รถยุโรปมือสอง งบ 1 ล้านบาท – หมวดรถ 2 ประตู / Coupe

งบ 1,000,000 บาท เราจะซื้อรถยุโรปอะไรได้บ้าง ในแบบที่ซื้อมาซ่อมไม่เจ็บตัว ใช้ไปไม่ปวดหัว เวลาขายไม่จุกมาก

มาดูกันว่ารถสปอร์ต หรือ คูเป้ ในงบนี้เราซื้ออะไรดี?

#Vlogเรื่องรถกับพี่อาร์ต #พี่อาร์ต #รถมือสอง #Howto #UsedCar #รถมือสอง #รถยุโรป #Coupe #sport #รถสปอร์ต #คูเป้

สำหรับรถ 2 ประตู / Coupe ในงบนี้ อาจจะตึง ๆ นิดหน่อย แต่ถือว่ายังพอเล่นได้ ด้วยความโชคดีที่ Benz 2 ประตูยุคนึง คนออกป้ายแดงเยอะมาก ๆ ทำให้ปัจจุบันมีรถให้เลือกเยอะ ราคาคบง่าย ที่สำคัญรถปีไม่เก่า เครื่อง เกียร์ เทคโนโลยีกำลังดี ไม่โบราณเกินไปดูแลง่าย และไม่ทันสมัยจนซ่อมยาก

ในส่วนยี่ห้ออื่น ๆ จะได้ปีเก่าหน่อย และมีตัวเลือกน้อย โดยผมคัดรถที่เล่นมาดังนี้

Mercedes-Benz E Coupe W207 ปี 2012 – 2014
Mercedes-Benz C Coupe C204 ปี 2012 – 2014
BMW 3 Series Coupe E92 ปี 2008 – 2009
Audi TT Mk2 ปี 2009 – 2010
VW Scirocco ปี 2009 – 2012

Benz W207

ราคาประมาณในวันที่เขียนบทความคือ

Gen 1 เดย์ไลท์รูปตัว L คว่ำ ปี 2011 – 2012 ราคา 8 – 9xx,xxx บาท

Gen 2 เดย์ไลท์ตรง ปี 2012-2013 ราคา 1,0xx,xxx บาท

ด้วยราคาที่ตึงมาข้ามปี จนตอนนี้ราคาก็ยังไม่มีทีท่าว่าจะลง งบ 1 ล้านบาท ถ้าจะกัดฟันเล่น W207 E Coupe W207 ต้องเล่นตัว Gen 1 ที่ราคาไม่เกินล้าน เตรียมงบซ่อมใหญ่ครั้งแรกสัก 120,000 บาท จบมาแล้วน่าจะประมาณ 1,0xx,xxx บาท +/-

ส่วน Gen 2 ผมชอบตรงเรือนไมล์เป็นจอสี สวยทันสมัยกว่า อื่น ๆ แทบไม่ต่างกัน เครื่อง ช่วงล่างเดียวกัน ภายนอกต่างกันเพียงกันชนหน้าที่เปลี่ยนไฟ DRL เป็นเส้นตรงเท่านั้น

กับราคาที่เพิ่มมาอีกแสนกว่าบาท พร้อมกับปีรถที่ใหม่กว่า อันนี้ถ้าใครไม่ซีเรียส เล่นตัวเก่าก็ประหยัดได้

ส่วนใครชอบเรือนไมล์สี แนะนำให้กัดฟัน เพิ่มงบเล่น Gen 2 นี้ ซื้อมาซ่อมใหญ่สัก 120,000 บาท น่าจะจบไม่เกิน 1.1 ล้าน +/-

ข้อดี

รถใช้พื้นฐานเดียวกับ W204 ดังน้้นช่วงล่างต่าง ๆ ใช้ร่วมกันได้ อะไหล่หาง่าย
ซ่อมบำรุงง่าย ไม่จุกจิก
ภายนอกดูใหญ่ ภูมิฐาน
ไฟหน้า 4 ตา อนาคมผมว่าคลาสสิค
ของแต่งเยอะ ทั้งเรียบร้อย ทั้งโหด ๆ แรง ๆ
จูน E20 แล้วประหยัดน้ำมันมาก

ข้อเสีย

รถเกรย์เยอะ เช็คประวัติ เช็คไมล์ยาก
รถเกรย์จะมีเบาะนวด ที่ชอบเสีย แต่ถ้าเสีย สามารถซ่อมได้ไม่โหด
หลังคาแก้ว พอเก่ามาก ๆ ยางอาจเสื่อม ดังนั้นถ้ารถปีเก่ามาก ๆ ให้ตรวจสอบประกอบการตัดสินใจ
เบาะหลังไม่ได้กว้าง ผู้ใหญ่นั่งระยะสั้นพอไหว นั่งทางไกลทรมาน แต่ถ้าเป็นเด็กก็สบายมาก
รถไมล์น้อย อาจมีอาการเฟืองแอดวานซ์เสีย ค่าซ่อม 3 หมื่นบาท (อะไหล่แท้)
รถเกรย์บางคันเป็นโช้คอัพไฟฟ้า ถ้าเสียตัวนึงหลายหมื่นบาท

บทความอื่นๆ อ่านได้ที่

How to ซื้อ W207 E Coupe ยังไงไม่ให้เจ็บ

Benz C204

เล่นได้ทุกปี ตั้งแต่ปีแรก 2012 – 2014 เลือกสภาพสวย ๆ เลือกคันที่ถูกใจ มีทั้งตัว AMG Look มีทั้งเบาะดำ และ เบาะแดง หรือ ปีท้าย ๆ จะมีตัวพิเศษ Sport Plus เบาหนังสลับผ้าไมโครไฟเบอร์ พร้อมซีทเบลท์สีแดง และ ล้อลายพิเศษ

แต่ถ้าถามผม ผมชอบเบาะแดงนะ

ส่วนเครื่อง ถ้าเลือกได้แนะนำเล่นตัว 1600cc Turbo เครื่อง M274 ที่จะอยู่ในรถปีท้าย ๆ ซึ่งเป็นเครื่องที่แทบไม่มีจุดอ่อนอะไรหนัก ๆ เลย แต่ถ้าเจอ 1800cc Turbo เครื่อง M271 เข้าตา ผมว่าก็เล่นได้เช่นเดียวกัน เพียงแต่รู้ไว้ว่าเครื่องตัวนี้ รถที่ชอบจอด ไม่ค่อยได้ขับอาจเกิดอาการเฟืองแคมเสีย ค่าซ่อมประมาณ 3 หมื่นบาท ใช้อะไหล่เบนซ์แท้

ข้อดี

รถใช้พื้นฐานเดียวกับ W204 ดังน้้นช่วงล่างต่าง ๆ ใช้ร่วมกันได้ อะไหล่หาง่าย
ซ่อมบำรุงง่าย ไม่จุกจิก
ภายนอกดูใหญ่ ภูมิฐาน
ไฟหน้า 4 ตา อนาคมผมว่าคลาสสิค
ของแต่งเยอะ ทั้งเรียบร้อย ทั้งโหด ๆ แรง ๆ
จูน E20 แล้วประหยัดน้ำมันมาก
ภายในแคบกว่า E Coupe ไม่มาก นั่งสบาย พื้นที่เบาะหลังไม่ต่างกับ E Coupe

ข้อเสีย

รถเกรย์เยอะ เช็คประวัติ เช็คไมล์ยาก
รถเกรย์จะมีเบาะนวด ที่ชอบเสีย ให้เช็คก่อนซื้อ แต่ถ้าเสีย สามารถซ่อมได้ไม่โหด
หลังคาแก้ว พอเก่ามาก ๆ ยางอาจเสื่อม ดังนั้นถ้ารถปีเก่ามาก ๆ ให้ตรวจสอบประกอบการตัดสินใจ
เบาะหลังไม่ได้กว้าง ผู้ใหญ่นั่งระยะสั้นพอไหว นั่งทางไกลทรมาน แต่ถ้าเป็นเด็กก็สบายมาก
รถไมล์น้อย อาจมีอาการเฟืองแอดวานซ์เสีย ค่าซ่อม 3 หมื่นบาท (อะไหล่แท้)

บทความอื่นๆ อ่านได้ที่

How to ซื้อ C-Coupe C204 ยังไงไม่ให้เจ็บ

2 รุ่นด้านบน ผมเคยซื้อมาใช้ เคยปั้น และเคยทำรีวิวไปหลายครั้ง แต่ 3 รุ่นด้านล่าง ผมเคยขับ เคยนั่ง แต่ไม่เคยเอามา “ปั้น” ดังนั้น 3 รุ่นต่อไปนี้ เป็นเพียงความเป็นด้านราคา หน้าคา และ สมรรถนะเท่านั้น

จุดอ่อน จุดที่เสียบ่อย และ การซ่อม ไม่ได้พูดถึงนะครับ

BMW ซีรีย์ 3 คูเป้ E92

ปี 2008 – 2009

ถือว่าเป็นรถที่ราคาแข็งโป๊ก และมีแฟนพันธุ์แท้สาย Bimmer ชื่นชอบเป็นจำนวนมาก เรียกได้ว่าถ้าตั้งงบ 1 ล้านบาท และต้องการ BMW นี่คือตัวเลือกเดียวเท่านั้น

ซึ่งแม้ปีจะเก่ามาก ๆ นับถึงวันที่เขียนบทความนี้ก็ปาไป 15 ปี แต่เส้นสาย งานดีไซน์ภายนอกยังคงโฉบเฉี่ยว ภายในเลือกเอาที่มีจอกลางแล้ว สามารถใส่แอนดรอยด์ และ กล้องถอยได้ ใช้งานได้สนุกมากขึ้น

ภายในนั่งสบายกว่าที่คิด ช่วงล่างออกแนวสปอร์ต อารมณ์คล้าย ๆ F30 แต่เซียน BMW หลายคนบอกควบคุมรถดีกว่า F30 วิ่งความเร็วสูงมั่นคง พวงมาลัยคมกระชับ

รถมือสองหลัก ๆ ในบ้านเราจะเป็น 325i เครื่อง 6 สูบไม่มีเทอร์โบ ตัวนี้ได้อารมณ์ BMW จริง ๆ ทั้งเสียงเครื่อง ทั้งการตอบสนอง แน่นอนว่าไม่ปรู๊ดปร๊าดเท่าเครื่องเทอร์โบรุ่นใหม่ ๆ ที่วางใน F30 หรือ F32 แต่ขับสนุกไปอีกแบบ

ข้อดี

ขับสนุก
ราคาแข็ง ซื้อเก็บสะสมสบายใจ
หน้าตาคลาสสิค เอาไปแต่ง M3 ยิ่งสวย
เครื่องไม่ค่อยจุกจิก เช็ครั่วซึม ซ่อมบำรุงทั่วไป

ข้อเสีย

เครื่องไม่มีเทอร์โบ จูนแรงม้าเพิ่มไม่ได้
แรคไฟฟ้าหากเสีย จะแพงหน่อย
รถปีเก่าแล้ว อุปกรณ์ อะไหล่หลาย ๆ อย่างเสื่อมสภาพตามกาลเวลา

บทความอื่น ๆ สามารถอ้างอิงกับ E90 ได้

Audi TT Mk2

ปี 2009 – 2010

โดยรวมถือว่าเป็นรถทรงดี และเด็ดตรงที่ โฉมเปิดตัว กับ โฉม Facelift นั้นภายนอกแทบไม่แตกต่าง หลัก ๆ ดูที่เรือนไมล์ ถ้าตัวเลขสีส้มเป็นโฉมเปิดตัว ตัวเลขสีขาวเป็น Facelift

นับเป็นรถในงบ 1 ล้านบาทที่ซ่อมแล้วอาจจะเกินล้านมาหน่อยที่ทรงสวย มีกลุ่มคนชอบจริงจัง ขับเดิม ๆ ก็สวย เอาไปแต่งก็ดูโหด

จะจุกจิกเรื่องระบบไฟ และ เซนเซอร์ต่าง ๆ ไฟหน้าปัทม์ชอบโชว์ให้เรานำรถไปแก้ไข

ส่วนเครื่องยนต์ นับว่าซ่อมบำรุงตามสภาพ เครื่องเบนซิน 2.0 และ 2.5 หลัก ๆ ก็คอยล์จุดระเบิด หัวเทียน ปั๊มน้ำ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีด

เกียร์ DCT หากมีปัญหาได้ข่าวว่าซ่อมแพง แต่ผมเองไม่เคยลอง ดังนั้นตรงนี้ขอข้ามรายละเอียดนะครับ

แน่นอนว่าพอรถอายุเยอะขึ้นก็ต้องเช็คระบบน้ำ และ แอร์ด้วยหากเจ้าของเก่าไม่เคยทำมาก่อน สังเหตุไม่ยาก เอาไฟฉายส่องไปที่รังผึ้งหน้ารถ ดูสภาพว่าเก่ามากแค่ไหน มีคราบตะกรัน หรือ ขี้เกลือเกาะหรือยัง ถ้ามีก็แสดงว่าจะมาโดนที่เราครับ

Audi TT นับเป็นรถรุ่นเดียวในลิสต์ของผมวันนี่ ที่สามารถพูดได้ว่า มันคือรถสปอร์ตแท้ ๆ ที่เกิดมาเป็นสปอร์ตเลย ไม่ใช่รถทรงคูเป้ เหมือนคันอื่น ๆ ในรายการ ฟิลลิ่งของเค้ามันได้จริง ๆ ถ้าคุณชอบฟิลสปอร์ตแท้ ๆ ในงบ 1 ล้านบาท ก็ต้อง Audi TT Mk2 เลยครับ

VW Sirocco

ปี 2009 – 2012

นี่คือรุ่นอมตะ ที่มีกลุ่มคนชื่อชอบด้วยทรงที่สปอร์ต โฉบเฉี่ยว แต่นั่งสบาย (ผมเคยนั่งรถเพื่อน) ทัศนวิสัยดี ขับสนุกมาก ๆ แต่งสวยง่าย และที่สำคัญ เค้าคือรุ่นล่าสุด เพราะผ่านมา 10 ปี VW ก็ไม่ได้ออก Sirocco รุ่นใหม่เลย

เป็นรถที่ผมนำเข้ามาใส่ในลิสต์ เนื่องจากขับสนุกมาก ๆ และตัวรถอยู่ในงบ ซ่อมแล้วก็น่าจะจบล้านนิด ๆ ใช้ได้ยาว ๆ สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้ เรียกว่าขับไปทำงานได้ทุกวัน หรือ จะเอาเป็นรถสำรอง ขับสวย ๆ วันหยุดก็เท่ห์

ซึ่งผมควรจะเอาไปใส่ในลิสต์ Hatchback อีกบทควาามหนึ่ง เทียบกับพวก BMW ซีรีย์ 1 หรือ Benz A Class แต่เจ้า Sirocco ดันเป็น 2 ประตู ทรงเฉียว เลยตัดสินใจเอามาใส่ในลิตส์นี้แทน

VW และ Audi มีบริษัทแม่เดียวกัน ดังนั้นอะไหล่ เทคโนโลยีต่าง ๆ ก็ใช้ร่วมกัน เท่าที่ทราบ เจ้า Sirocco ซ่อมบำรุงตามสภาพ

ส่วนเครื่องยนต์ นับว่าซ่อมบำรุงตามสภาพ เครื่องเบนซินหลัก ๆ ก็คอยล์จุดระเบิด หัวเทียน ปั๊มน้ำ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีด เช็ครั่วซึม ปะเก็น มู่เล่ย์สายพานต่าง ๆ และพอรถอายุเยอะขึ้นก็ต้องเช็คระบบน้ำ และ แอร์

เกียร์ DCT หากมีปัญหาได้ข่าวว่าซ่อมแพง แต่ผมเองไม่เคยลองอีกนั่นแหละ ดังนั้นขอข้ามรายละเอียดเช่นเคย

สรุป

นี่คือ 5 รุ่นที่ผมเห็นว่า งบ 1 ล้านบาท สามารถซื้อมือสอง และเอามาซ่อมได้อยู่ในงบ หรือ เกินงบไม่มาก นับเป็นรุ่นที่น่าเล่น ส่วนจะซื้อรุ่นไหนนั้นขึ้นอยู่กับท่านว่าชอบหน้าตาคันไหน โดยอยากให้ไปลองนั่งว่าฟิลลิ่งการนั่ง การมองเห็น และภายในสบายตา สบายใจมั๊ย

ที่สำคัญคือ มีอู่ที่ไว้ใจได้คอยให้บริการเราหรือไม่ ถ้ามีก็เล่นได้อย่างสบายใจ แต่ถ้าไม่มี แนะนำให้เล่นรถยี่ห้อตลาด เพราะหาช่างซ่อมง่ายกว่า หรือ ยังพอปรึกษาคนอื่นได้มากกว่า (คหสต.)

ส่งท้าย

อย่างหนึ่งที่ควรรู้ไว้กับการเล่นรถมือสองปีเก่า ๆ เกิน 12 ปี คือ ชิ้นส่วน สายไฟ พลาสติค ยาง ต่าง ๆ ในตัวรถ และ ห้องเครื่อง บางส่วนอาจเสื่อมสภาพตามกาลเวลา และ ความร้อน ก่อนเล่นควรตรวจสอบ และหาแหล่งซ่อมบำรุง + แหล่งอะไหล่มือสอง เอาไว้ประกอบการตัดสินใจ

ซึ่งย้ำอีกครั้งว่าผมไม่เคยเล่น Audi TT และ VW Sirocco มาก่อน ไม่สามารถให้คำแนะนำใด ๆ ได้เลยครับ

ส่วนอู่ต่าง ๆ ที่ผมเข้าใช้บริการ ได้รวบรวมเอาไว้ในบทความนี้ครับ

รวมรายชื่ออู่ที่พี่อาร์ตแนะนำ ซ่อม Benz, BMW

_____________________________________________

ฝากกดติดตามเพจ www.facebook.com/xenonartpage

และ ช่องยูทูปเป็นกำลังใจให้ด้วยนะครับ

https://www.youtube.com/user/artxenonart