BMW F30 320d ปี 2013 วิ่ง 8 หมื่น ซื้อมาปั้น โดนค่าอะไรบ้าง?

ปั้น BMW F30 320d คุณน้ำเงินเสร็จแล้วกับค่าใช้จ่าย 555,000 บาท ที่หากคนไม่แต่งรถต้องร้อง “ตายห่าละ”

แต่ไม่ต้องตกใจครับ มาดูกันว่าถ้าไม่แต่ง ซ่อมใช้อย่างเดียวได้รถทรงสวย ๆ ต้องใช้เงินเท่าไหร่

#Vlogเรื่องรถกับพี่อาร์ต #พี่อาร์ต #bmw #d30 #320d #ชุดแต่งM3 #Kelleners #Bilstein

สำหรับเพื่อน ๆ ที่กำลังมองหา BMW F30 เครื่องดีเซล 320d มาเล่นสักคัน ถ้าคิดว่าเอามาใช้งานทั่วไป เก็บสวยงาม ก็เก็บแค่ความสมบูรณ์ของเครื่อง เกียร์ ช่วงล่าง ซึ่งตัวนี้ไม่มีอะไรมากนัก ประกอบกับรถวิ่งแค่ 85,xxx กิโล เท่านั้น จึงซ่อมน้อย แต่ด้วยความเป็นคนชอบแต่งรถ เลยแต่งไปซะเยอะ

สำหรับคนใจร้อนบอกเลย คันนี้ปั้นออกมาทรงนี้ โดนไปทั้งสิ้น 555,000 บาท (ปัดเศษจาก 554,340 บาท)

สรุปค่าใช้จ่าย ส่วนเครื่อง เกียร์ ช่วงล่าง

ปีกนกตัวตรง 1 คู่ รวม 5,400 บาท
ปีกนกตัวงอ 1 คู่ รวม 5,000 บาท
ลูกหมากกันโคลงหน้า 1 คู่ รวม 1,900 บาท
ยางกันฝุ่นโช้คอัพหน้า 1 คู่ รวม 1,400 บาท
ยางกันกระแทกโช้คอัพหน้า 1 คู่ รวม 1,000 บาท
เบ้าโช้คอัพหน้า 1 คู่ รวม 2,700 บาท
เบ้าโช้คอัพหลัง 1 คู่ รวม 1,500 บาท
ยางรัดเหล็กกันโคลงเทียบ 1 คู่ รวม 1,000 บาท
ค่าแรง 2,000 บาท
เปลี่ยนลิ้นไอดี 2,440 บาท
ท่อน้ำข้างท่อไอดี 1,200 บาท
กรองอากาศ 1,000 บาท
กรองแอร์ Mahle 900 บาท
น้ำยาล้าง DPF 1,000 บาท
เฟืองพับกระจกมองข้างรูด กลึงเป็นเหล็กทดแทน 3,000 บาท
ค่าแรง 2,000 บาท

ค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น 33,440 บาท

ซึ่งค่าใช้จ่ายทั้งหมด ยังไม่รวมโช้คอัพที่ควรเปลี่ยนทั้ง 4 ตัว เนื่องจากของเก่าสภาพไม่ดีแล้ว ขับแล้วอาการออกเลยว่าเด้ง และ กระเทือนมาก โดยผมจะไปใส่ชุดโหลด จึงไม่ได้เปลี่ยนไป แต่เท่าที่ถามร้านอะไหล่ ราคา ณ. เดือนธันวาคม 2564 ชุดนึง หมื่นกว่าบาท ไม่เกิน 2 หมื่นบาท

ในอนาคตตอนเช็คระยะ 9 หมื่นกิโลฯ คงจะต้องโดนน้ำมันเกียร์เพื่อยืดอายุการใช้งาน ซึ่งผมแนะนำใช้น้ำมันเกียร์แท้ครับ แพงกว่านิดนึง แต่นาน ๆ เปลี่ยนที อย่าไปประหยัดเลย และควรเปลี่ยนกรองเกียร์ และ อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องไปทีเดียว เพราะควรจะถึงรอบแล้ว

พอครบ 100,000 ควรเช็คโซ่ไทม์มิ่งอีกครั้ง ป้องกันโซ่ยืด เดี่ยวเครื่องจะพัง

ค่าใช้จ่ายในส่วนเก็บสภาพให้สวย

ฟอกเบาะ ซักพรม 5,000 บาท
พ่นสีเบาะที่ถลอก 3,000 บาท
เก็บรอยลักยิ้ม 4,000 บาท
ขัดสี เคลือบแก้วเต็มระบบ 25,000 บาท
เปลี่ยนฟิล์มใหม่ แทนของเดิมที่หมดอายุ 4,500 บาท
มือจับประตูแทนของเดิมที่เหนียว 1,000 บาท

รวมเก็บรถให้เป็นรถเดิมที่สมบูรณ์แบบ ราคา 42,500 บาท

สำหรับผม ชอบรถที่ขับแล้วสวยด้วย ซื้อรถมือสองมาก็จะเอาไปขัดสีลบรอย รวมเคลือบแก้วด้วย รถจะได้ใหม่ ๆ น่าใช้ มองแล้วมีควาามสุข แต่ถามว่าจำเป็นมั๊ย บอกตรง ๆ ไม่จำเป็น แต่ถ้ามีกำลัง ทำเถอะครับ เราจะได้รักรถเรามากขึ้น

ส่วนการเก็บรอยลักยิ้ม 13 รอย 4,000 บาท ผมทำเพราะชอบความเนี๊ยบ ชอบให้รถสมบูรณ์ตามประสาคนรักรถ แต่ถามว่าจำเป็นมั๊ย ก็คงต้องตอบเหมือนขัดสีนั่นแหละครับ ว่าสุดแท้แต่ละคนชอบไม่เหมือนกัน

ส่วนเก็บงานภายในนี่ผมมองว่าจำเป็นกว่าสีรถ เพราะเรานั่งอยู่ในรถตลอด ถ้ารถมีกลิ่นก็ควรจัดการ อะไรไม่สมบูรณ์ก็ควรเก็บงานให้เรียบร้อย เลยจัดการฟอกเบาะ ซักพรม รถออกมาหอม น่าขับ ลูก ๆ ไม่บ่น ลงรถมากลิ่นเก่า ๆ ไม่ติดเสื้อผ้า

นอกจากนี้ผมเห็นรถเบาะหนังถลอก 2 จุด คือ เบาะคนขับ และ ที่เท่าแขนคนนั่งข้าง รอยเล็ก ๆ น้อย ๆ ไม่จำเป็นต้องซ่อมหนัง เลยให้ช่างน่อยมาพ่นสีเบาะที่ถลอก แป๊ปเดียวเสร็จ ในราคา 3,000 บาทเอง ลุก-นั่ง ไม่เห็นรอยถลอก

ดังนั้น งบประมาณที่ทำไปเพื่อจะได้ 320d ที่สมบูรณ์พร้อมใช้ ขับไปไหนก็สวยทั้งนอก ทั้งใน

จะอยู่ที่ 75,940 บาท

ทั้งนี้อย่างที่บอกไปแล้วว่า ถ้าเปลี่ยนโช้คอัพ Bilstein B4 สีดำไปด้วย น่าจะเพิ่มอีกประมาณ 16,000 บาท นะครับ

จากตรงนี้ เพื่อน ๆ พอวางแผนได้แล้วว่าควรเตรียมเงินเอาไว้เท่าไหร่ และอะไรที่ผมทำไป แต่ไม่อยากทำ ก็ลดค่าใช้จ่ายลงไปได้ เอารถสภาพดี ๆ คันนี้ที่วิ่งแค่ 85,xxx กิโล เป็นตัวตั้ง ก็ตีกลม ๆ ว่าควรมีเงินสำรองเอาไว้ “ปั้น” ครั้งแรกไม่ต่ำกว่า 7 หมื่นบาท

ทีนี้สำหรับสายแต่ง มาดูกันต่อว่า ความสนุกของคนชอบแต่งรถนั้น “คุณน้ำเงิน” จบที่เท่าไหร่

ชุดโหลด BILSTEIN B12 ราคา 48,000 บาท (ผมได้ลดราคานิดหน่อย)
ล้อ Kelleners Sport แท้ขอบ 19″ พร้อมสเปเซอร์ Kelleners แท้ ราคา 98,000 บาท
ยาง Continental MC6 225/40-19 + 275/35-19 รวม 30,000 บาท
ชุดเบรค M Performance แท้ มือสองใช้งานมา 100 กิโลฯ 80,000 บาท
พาร์ท M3 งานเทียบ พร้อมทำสี 30,900 บาท
ชุดคาร์บอนต่อรอบคัน รวมกระจกข้างทรง M3 คาร์บอน 49,800 บาท
ไฟท้ายสไตล์ GTS ราคา 14,900 บาท
ท่อสแตนเลสสูตร 42/1 Header 30,000 บาท
กล่องเพิ่มแรงม้า Kelleners Sport 28,000 บาท

รวมแต่งภายนอก จบไปที่ 409,600 บาท

ผลที่ได้คือ ถูกใจมาก ได้อารมณ์ หรูดุ (ในมุมมองของผม) ที่แม้จะไม่ใช่ของแท้ แต่ภาพรวมสวยงามไม่ขี้เหร่เลย กับแรงม้า 199 ม้าที่ล้อ หรือ 228 ม้าที่เครื่อง กับชุดท่อของไทย และ กล่องเพิ่มแรงม้าของ Kelleners

การขับขี่รีวิวไปแล้ว แต่สรุปอีกครั้งคือ ฟิลลิ่งคมในทุกย่านความเร็ว ความกระด้าง สะท้านเวลารูปฝาท่อน้ำ รางรถไฟ ไม่มี แต่แน่นอนว่ามันจะสะเทือนกว่าหากเทียบกับรถเดิม ๆ เพราะเฉพาะล้อ 19″ ความนุ่มก็ลดลงไปบ้างแล้ว

แต่โดยรวมถือว่าแฮปปี้ดีครับ

เสร็จจากข้างนอก ก็มาลุยต่อด้านใน ซึ่งผมซีเรียสมากกับระบบความบันเทิงในรถยนต์ เพราะปกติใช้เวลาในรถนาน ชอบดูคอนเท้นต์ต่าง ๆ เลยตัดสินใจใส่จอแอนดรอยด์

อีกทั้งรถคันนี้มาไม่มีกล้องหลัง ก็ติดกล้องหลังไปด้วย พร้อม ๆ กับกล้องบันทึกหน้ารถของ Kenwood

พอลูกชายมาฟังเพลงแนวเค้า ปรากฏว่าลำโพงเดิมกำลังขับไม่พอ จัดการยกชุดลำโพงตรงรุ่น ติดได้เลยไม่ต้องเจาะของ Audison เข้าไปอีกชุดนึงได้มิติเสียงที่ดีขึ้น ความทึบ ความห่วยของเดิมหมดไป

ค่าใช้จ่ายอัพเกรดภายใน

จอแอนดรอยด์ 10.25 นิ้ว ใส่ซิมได้ 26,900 บาท
กล้องถอย แบบเจาะ 2,500 บาท
กล้องบันทึกหน้า Kenwood เมนูสี 3,500 บาท
ชุดลำโพงหน้า Audison แยกชิ้น 17,500 บาท
ชุดลำโพงหลัง 2 ทาง Audison 15,000 บาท
ไฟ LED ที่ชุดควบคุมแอร์ 1,900 บาท
คิ้วโครเมี่ยมครอบชุดควบคุมแอร์ 700 บาท
ปุ่ม iDrive ใหญ่ ครอบทับปุ่มเดิม 400 บาท
ที่เก็บแว่นตา 400 บาท

รวมทั้งสิ้น 68,800 บาท

เบ็ดเสร็จคันนี้ปั้นออกมาทรงนี้ โดนไปทั้งสิ้น 554,340 บาท ตีกลม ๆ ก็ 555,000 บาท เกินครึ่งนึงของค่ารถที่ซื้อมาแล้วครับ

บทความนี้เอาไว้เป็นแนวทางสำหรับคนวางแผนจะเล่น F30 ดีเซล จะได้รู้ว่าความฝันของเราจะไปจบที่เท่าไหร่ หรือ ควรวางแผนใส่อะไรก่อน ด้วยงบเท่าไหร่ ค่อย ๆ ทำไปทีละอย่างตามความเหมาะสมครับ “ส่วนผมทำให้ดู” เลยจัดเต็มทุกจุด

ใครสนใจรับไปดูแลต่อ คงพอเดาราคาได้คร่าว ๆ แล้ว สนใจจริง ๆ ทัก Inbox ที่เพจได้เหมือนเคยครับ ลดได้ลดให้ อะไรแถมได้ ก็จะแถมให้ FC ครับ

สำหรับรายชื่ออู่ที่เข้าใช้บริการทั้งหมด ผมอ้างอิงกับบทความรวมอู่ให้นะครับ จะได้อัพเดทที่เดียวกรณีมีการเปลี่ยนแปลง