Mercedes-Benz C Coupe รหัส W204 หรือ C204 มาแล้ว ใครกำลังมองหารถสปอร์ตขับง่าย ราคาจับต้องง่าย ดูแลรักษาง่าย แบบที่ทำแล้วจบ ไม่ต้องกังวล นี่คือรุ่นที่น่าเล่นที่สุดในงบ 1 ล้านบาท
แล้วพี่อาร์ตไปจับสภาพไหนมา ถึงบอกว่าลุ้นเหมือนซื้อหวย มาดูกัน
#Vlogเรื่องรถกับพี่อาร์ต #พี่อาร์ต #รถมือสอง #Howto #W204 #Coupe #C204 #สีแดง
Mercedes-Benz C250
รถผลิตปี 2011 จดทะเบียน 2012
สีแดง ภายในดำ หลังคาแก้ว เบาะไฟฟ้าเต็มตัวพร้อมเมมโมรี่
วิ่งมาแล้ว 152,xxx กม แท้ ๆ
จากบทความ รถยุโรปมือสอง งบ 1 ล้านบาท – หมวดรถ 2 ประตู สุดท้ายอดไม่ได้ที่จะหารถมาปั้นให้ดูฉบับพร้อมส่งต่อให้คนที่สนใจตามสไตล์พี่อาร์ต และสุดท้ายเลือก C Coupe รหัส W204 หรือ บางท่านเรียก C204 มาปั้นให้ดู
เอาจริง ๆ ตอนแรกลังเลมาก ๆ ว่าจะเอา E Coupe หรือ C Coupe มาปั้นดี เพราะราคามือสองตอนนี้ใกล้เคียงกันมาก แถมเครื่อง เกียร์ ช่วงล่างยังใช้อะไหล่ตัวเดียวกัน ทำให้เมื่อปั้นเสร็จ ราคารถจะต่างกันไม่เกิน 1 แสนบาท
ใครอยากให้ทำคลิป และบทความ C Coupe หน้าใหม่ VS E Coupe หน้าเก่า ลองโหวตกันได้ผ่าน Inbox เฟสบุ๊คแฟนเพจ หรือ Line Official: @artart เหมือนเคย
C Coupe สีแดงคันงามของเรานี้ ทำไมถึงจั่วหัวว่า ซื้อรถ หรือซื้อหวย?
ตอนที่ซื้อรถไม่มีประวัติใด ๆ มาเลย ไม่มีบิลซ่อม เช็คในระบบรถไม่เคยเข้าศูนย์มาก่อน ทำให้ไม่รู้เลยว่าไมล์แท้หรือเปล่า
สตาร์ทรถแล้วไฟรูปเครื่องโชว์บนหน้าปัทม์ เครื่องมีสั่นบางจังหวะ สอบถามเซลของเต้นท์ได้ความว่า ตอนแรกที่รถเข้ามาสั่นกว่านี้ และได้ทำการซ่อมกล่อง ECU ไปแล้ว เหลืออาการสั่นบางจังหวะเท่านั้น
ซึ่งก่อนจะซื้อคันนี้ผมไปดูมาหลายคัน รถที่ดูเข้าตา ราคาไม่บ้าบอแต่ละคันนั้นกลับไมล์มาหมด มีคันเดียวที่ไม่ได้กลับไมล์มา แต่สภาพไม่ชอบ พอมาเห็นสีคันนี้แล้วมันโดนใจมาก มันแดงแบบหรูหรา แดงแบบมีคาแรคเตอร์ รถดูดีมาก ๆ
ตัดสินใจวัดดวง ซื้อรถมาแบบมีข้อคาใจ 2 ข้อ ซึ่งเหมือนซื้อหวย บน-ล่างเลย
สรุปไมล์แท้มั๊ย?
ซื้อมาแล้วก็โทรเรียกช่างอั๋น YY MB Key มาเสียบคอมฯ เช็ค ปรากฏว่า “ไมล์แท้ครับ” ไมล์ในระบบแสดงที่ 152,xxx กม.
เฮ้ออออ รอดไป 1 อย่าง หวยตัวบนเราได้มาแล้ว ไม่โดนกิน ตอนนี้ก็สบายใจว่ารถไมล์แท้ ดูแลต่อง่ายไม่ซ่อมผิดพลาด หรือละเลยจุดไหนไปจากไมล์ปลอม
หวยตัวแรก รอดครับ
จากนั้นก็ให้ช่างอั๋นดำเนินการปลดล็อคคอพวงมาลัย โดย Benz ที่ Generation ก่อนจะปรับไปเป็นเกียร์คอพวงมาลัย ทั้ง C และ E ที่เกียร์อยู่คอนโซลกลาง ระบบล็อคคอนั้นจะเป็นระบบมอร์เตอร์ พอเก่า ๆ แล้วมอร์เตอร์ก็จะเสียตามอายุ ทำให้คอพวงมาลัยล็อค รถสตาร์ทไม่ได้
ซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยการใส่กล่องมอร์เตอร์ล็อคคอเสริม หมดปัญหามอร์เตอร์เสียในระยะยาว อีกทั้งยังให้ช่างอั๋นปลดระบบเกียร์ ให้สามารถจอดรถแล้วใส่เกียร์ว่างได้ ทำให้ตอนนี้สามารถจอดซ้อนคันได้แล้วในกรณีมีความจำเป็นจริง ๆ
YY MB Key by ช่างอั๋น
โทร. 089-770-8683
เครื่องสั่น ไฟโชว์ ตกลงยังไง?
หลังจากสบายใจเรื่องไมล์แล้ว ก็เอารถไปที่ TMS Benz Service ปิ่นเกล้า เสียบคอมฯ เช็คด้วยระบบ Star ซึ่งแนะนำเลยว่าใครที่รถมีปัญหา เดี๋ยวนี้รถยุคสิบกว่าปีหลังมานี้ เค้าทันสมัยมาก ๆ แล้ว เสียบคอมฯ ปุ๊ป รู้เลยว่าอะไรเสีย อะไหล่ตัวไหน บางทีรู้ขนาดอะไหล่เบอร์อะไร ไม่ต้องเดา ไม่ต้องมโนครับ
เห็นคนถามเยอะว่า “อาการนี้รถเป็นอะไรครับ” บอกเลยว่าช่วยกันหาคำตอบได้ ช่วยประเมินเบื้องต้นได้ แต่สุดท้ายต้องเข้าอู่เสียบคอมฯ อยู่ดีนะครับ
ส่วนคันนี้ ตอนแรกจากปากคำของเซลที่เต้นท์เรื่องซ่อมกล่องมาแล้วรถสั่นน้อยลง จึงเดากันว่าซ่อมกล่องมาไม่จบ ทว่าพอเสียบคอมฯ จึงรู้ว่าอาการสั่นเกิดจาก High Presure Fuel Pump / HPFP เสียครับ เจ้าตัวนี้เรียกสั้น ๆ ว่าปั๊มแรงดันสูง เป็นปั๊มที่อัดน้ำมันเบนซินเข้าหัวฉีดเพื่อส่งเข้าห้องเผาไหม้
เจ้าปั๊มตัวนี้แรงดันตก เรียกว่าแก่ แต่ยังไม่ตาย ทำให้รถสตาร์ทติด ขับได้ปกติ แค่จังหวะกดคันเร่งแล้วเครื่องมีอาการสะอึก บางทีรอบเดินเบามีสั่นบ้าง นาน ๆ ครั้ง
หวยตัวที่ 2 โดนกินครับ
แล้วยังไงต่อ?
จังหวะผมเอารถเข้าไปหลังสงกรานต์พอดี อู่ยังไม่แน่น ก็เลยทิ้งรถให้ TMS Benz Service เช็คทั้งระบบในสไตล์พี่อาร์ตเลย
ช่างมองตาก็รู้ใจแล้วว่าซ่อมแบบพี่อาร์ตเป็นยังไง จัดหนัก อย่าให้ต้องกลับมาอีก เจอกันคราวหน้าถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างเดียวครับ
ก่อนกลับบ้านทิ้งท้ายกับผู้จัดการอู่ว่า คันนี้ตั้งใจซ่อมให้เป็นคัมภีร์นะ
ทำไมซื้อคันนี้?
อย่างที่บอก ผมชอบสีคันนี้มาก ๆ และ ก่อนจะตัดสินใจเลือกคันนี้ ไปดูรถสีขาวมาหลายคันมาก คันที่ทรงเข้าตา สภาพดูดี ราคาไม่บ้าบอ เป็นกลับไมล์เกือบทุกคัน ส่วนคันที่ราคาบ้าบอก็ไม่ได้ไปเช็คไมล์นะ ไม่รู้กลับหรือเปล่า
บางคันวิ่งไม่ถึงแสน แต่พอเช็คประวัติแล้ว เค้าแสนกว่าตั้งแต่ 3 ปีก่อน
คันนี้แม้ตอนซื้อจะไม่มีประวัติ แต่ประเมิณแล้วว่าสภาพภายใน พวกเบาะ พวงมาลัยต่าง ๆ เหมาะสมกับรถใช้งานมา 15x,xxx กม. โดยเฉพาะตอนเข้าไปนั่งปุ๊ป เฮ้ยฟิลดี แถมไม่มีกลิ่น สตาร์ทครั้งแรกเปิดแอร์ รถไม่มีกลิ่นอับ หรือ เหม็นเปรี้ยวใด ๆ เลยได้คันนี้มา
ไมล์ 15x,xxx ไม่เยอะไปหรือ?
ถ้าเอาปีหารแล้วจะตกวิ่งปีละ 12,xxx กม. เท่านั้น ถือว่าไม่เยอะเลย โดยเฉพาะเป็นไมล์แท้ เพราะรถยุโรปเค้าออกแบบมาให้วิ่งกันหลายแสนกิโลฯ แบบไม่ต้องกังวลว่าเครื่องจะหลวม หากไปเสิชในยูทูปดูจะเห็นรถเบนซ์ที่ดูแลตามระยะอย่างถูกต้อง เค้าฉลองวิ่งกันเป็นล้านกิโลฯ กันเลย
คันนี้ในเล่มทะเบียนเจ้าของเก่าอยู่ต่างจังหวัด รู้เลยว่าวิ่งทางยาว ไม่ได้วิ่งรถติด ๆ ใน กทม ที่รถติดเครื่อง 2 ชั่วโมง แต่วิ่งไปแค่ 10 กม. ผมลองขับดู นอกจากอาการเครื่องสั่นเป็นบางจังหวะเพราะปั๊มแรงดันสูงเสื่อมสภาพแล้ว อื่น ๆ ผมว่าเครื่องแน่น ตอบสนองดี
ไม่ต้องกังวลกับเลขไมล์เลย
นอกจากไมล์แท้ที่ 15x,xxx แล้ว จุดอื่น ๆ ผมว่าสมบูรณ์ดี ตัวถังสวย ภายใน เบาะหนังต่าง ๆ อยู่ในสภาพดี หลังคาแก้วทำงานปกติ ขอบยางสวย แน่นอนมีต้องเก็บงานบ้าง เพราะคันนี้เต้นท์ขายแบบ “สด” ไม่อาบน้ำ ไม่เก็บงานเลย ซึ่งผมชอบนะ เพราะเราได้เห็นสภาพรถจริง
จุดที่ต้องแก้ไขเป็นเพียงจุดเล็กน้อยอย่างปุ่มลอก ตัวล็อคซีทเบลท์หัก ล้อมีรอย ตัวถังมีรอยบ้าง ซึ่งเป็นเรื่องเบสิคของรถอยู่แล้ว ดังนั้นโดยรวมคันนี้สวยครับ
ส่งท้าย
แน่นอนว่ารถที่ผมปั้นทุกคันนั้น ปั้นทำ Content ให้ FC ทุกท่านได้ดูเป็นแนวทางประกอบการตัดสินใจวางแผนการเงินในการเล่นรถมือสอง
ปั้นเสร็จ ต้องขาย ส่งต่อให้ผู้ที่สนใจรับไปดูแล เพราะต้องเอาเงินไปซื้อคันใหม่
ดังนั้นคันนี้ก็ขายเหมือนเคย ใครชอบของแรร์ กับ C250 ย้ำนะครับว่า C250 ไม่ใช่ C180 หรือ C200 ทั่วไป คันนี้เครื่องจะแรงกว่าตั้งแต่เกิด แทบไม่ต้องเอาไปทำอะไรก็ขับสนุกแล้ว อีกทั้งได้สีแดงแท้จากโรงงาน เป็นสีที่สุดยอดมาก ๆ ผมที่ไม่ชอบสีแดง ยังหลงสเน่ห์คันนี้จนต้องซื้อมาให้หายคันเลย
ใครสนใจ ทักมาจองไว้ก่อนจะออกทะเลได้
LINE Official: @artart
_____________________________________________
ฝากกดติดตามเพจ www.facebook.com/xenonartpage
และ ช่องยูทูปเป็นกำลังใจให้ด้วยนะครับ
https://www.youtube.com/user/artxenonart
