ทำรถ Stage2 ผมใส่อะไรบ้าง ราคาเท่าไหร่? Project To The Moon #2 Ep.3

ได้เวลาที่รถลูกชายซึ่งตอนนี้ติดยศเป็นรถดาวอังคารคันที่ 2 จะอัพเกรดความแรง เพิ่มความซิ่งกับชุด Full Bolt On Stage 2 กันแล้ว

Full Bolt On คืออะไร Stage 2 มีอะไรบ้างใส่แล้วเสียงจะเปลี่ยนไปแค่ไหน มาชมกัน

#Vlogเรื่องรถกับพี่อาร์ต #พี่อาร์ต #รถมือสอง #ProjectToTheMoon #รถดาวอังคาร #รถซิ่ง #BMW #F30 #Stage2

FBO หรือ Full Bolt On

คือ ชุดแต่งที่ผลิตมาพร้อมใส่ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงใด ๆ ถอดของเดิมออกใส่ของแต่ง ขันน็อตก็เสร็จเลย โดย Stage 2 ในมุมของรถซิ่งยุโรปนั้น ต้องมีอินเตอร์คูลเลอร์ขนาดใหญ่ขึ้นไป โดยมากก็ 5.5 นิ้ว ไปถึง 7 นิ้ว แล้วแต่รุ่นรถจะรองรับ

เมื่อเพิ่มบูสต์ ก็ควรจะเปลี่ยนท่ออากาศในระบบต่าง ๆ ด้วย ประกอบไปด้วย Charge pipe หรือ ท่ออากาศจากอินเตอร์ฯ เข้าเครื่องยนต์ และ Boost pipe หรือ ท่ออากาศจากเทอร์โบ เข้าอินเตอร์ โดยในชุดจะเป็นท่ออลูมิเนียมเคลือบสีกันความร้อน ลดปัญหาท่อพลาสติคเดิมจากโรงงานแตก/รั่ว และ ช่วยให้อากาศไหลคงที่มากกว่าเดิม

พออินเตอร์ใหญ่แล้ว การรับอากาศเข้ามาต้องดีขึ้นด้วย ซึ่งสามารถเลือกใช้กรองอากาศชุดเดิม แต่อัพเกรดผ้ากรองให้ละเอียดน้อยลง เพิ่มมวลอากาศมากขึ้น หรือ จะใช้ชุดแบบผมในบทความนี้ คือ Cold Air Intake โดยถอดกล่องกรองอากาศเดิมออก แล้วเปลี่ยนเป็นชุดอลูมิเนียมเคลือบสีกันความร้อน เปลี่ยนท่อพลาสติคที่เกียวข้องเป็นท่ออลูมิเนียมขนาดใหญ่ จากนั้นใส่กรองเปลือยแบบโคนเข้าไปแทน

จากนั้นอัพเกรด Diverter valve ที่ดันอากาศส่วนเกินจากในระบบท่อไอดีป้องกันอากาศตีกลับไปยังชุดเทอร์โบ เปลี่ยนเป็น Dual Port Diverter ของ Turbo Smart ที่คุมอากาศแม่นกว่า อีกทั้งยังเป็น Blow off valve ในตัว ให้รถส่งเสียงดัง ฟิ้ว ฟิ้ว ฟิ้ว เพิ่มความสนุกในการขับขี่

ระบบไอเสียควรอัพเกรด Downpipe ซึ่งคือท่อไอเสียหลังเทอร์โบที่เดิมจะมี Catalytic สำหรับกรองไอเสียด้วย โดยจะเปลี่ยนเป็นแบบ Catless ซึ่งถอดแคตฯ ออกไปเลยเปลี่ยนเป็นท่อโล่งๆ ที่ข้อดีคือ การระบายไปเสียรวดเร็ว ลดการสะสมความร้อนของเครื่องยนต์ และเทอร์โบ ทำให้อุณหภูมิของเครื่องลดลง แต่แลกมากับกลิ่นท่อไอเสียที่ติดเสื้อผ้าอย่างรุนแรงหากเราไปเปิดท้ายรถหยิบของเวลารถสตาร์ทอยู่ รวมไปถึงทอร์ครอบต้นของรถจะหายไป แลกมากับแรงม้าสูงสุดในรอบปลาย

ซึ่งในชุด FBO ของผมตอนแรกที่เคยลงคลิปไปนั้น จะมี Catless Downpipe มาด้วย ราคา 7,000 บาท ซึ่งผมใส่ไปแล้วจาก Ep ก่อนที่เอารถไปทำท่อที่ 42/1 Header

อีกทางเลือกหนึ่งที่ผมชอบมากกว่า คือ Sport Cat 200cell ที่ลดกลิ่นท่อไอเสียไปเกือบ 80% แต่ความแรงแทบไม่ต่างกับ Catless อีกทั้งทอร์ครอบต้นยังคงมีอยู่ ซึ่งหากใครจะแต่งรถเพิ่มความแรง หากเป็นไปได้แนะนำ Sport Cat ดี ๆ สักลูกจะดีกว่า อย่างน้อยเราจะตัวไม่เหม็นท่อไอเสีย

ซึ่ง Sport Cat ผมเอารถกลับไปติดเพิ่มที่ 42/1 Header เหมือนเคย ทางร้านเลือกใช้ของ Magnaflow อย่างดีมาใส่ให้ ในราคาพร้อมค่าแรงแก้ไขที่ 20,000 บาท อันนี้ราคาขึ้นจากคราวก่อนนะ เฮียบอกแคตฯ นี่ของขึ้นตลอดเลย

FBO Stage 2 ของผม

Charge Pipe + Boost Pipe = 7,000 บาท
InterCooler = 22,000 บาท
TurboSmart BlowOff = 12,000 บาท
ColdAir Intake kit = 12,500 บาท
Magnaflow SportCAT = 20,000 บาท

รวมชุด Stage2 แบบ SportCAT 73,500 บาท

ซึ่งรถผมใช้สูตรเปลี่ยน Catless Downpipe ที่อยากลดความร้อนตรงชุดเทอร์โบ แล้วเติม Sport Cat เอาไว้กลางรถ เพื่อลดกลิ่น หากรวมกับชุดท่อทั้งระบบที่ทำไปคราวก่อน จะได้ยอดดังนี้

Downpipe = 7,000 บาท
ชุดท่อสแตนเลส ปลายไทเทเนียม 48,000 บาท

รวมของซิ่ง เพิ่มความแรงทั้งสิ้น 128,500 บาท

ซึ่งหากใครไม่เอา catless downpipe จะใส่เฉพาะ sport cat ก็หักออกไป 7,000 บาท

หลังจากอัพเกรดของซิ่งเสร็จแล้ว เราจะได้เสียงในห้องเครื่องที่ดุดันมากขึ้น โดยเฉพาะเสียงดูดอากาศ และ เสียง Blow off (รับชมได้ในคลิปด้านบน)

ทีนี้ก็ถึงเวลาใส่สปอยเลอร์หลังเสียที จากคราวก่อนที่ยังลังเลไม่รุ้จะใส่ทรงไหน ตอนนี้ตัดสินใจได้แล้ว โดยใช้ทรง GT Wing ของ M4 G84 คาร์บอนที่ดูลงตัวกับ F30 อย่างไม่น่าเชื่อ