ปั้นรถสะสม BMW Z4 E85 ที่นับวันมีแต่ราคาขึ้น

BMW Z4 E85 รถสะสมที่ยังใช้งานได้ดีในทุก ๆ วัน แถมตอนนี้ราคามีแต่ขึ้น ด้วยอายุ และ วัสดุของรถเจนเนอเรชั่นนี้ ทำให้หลายคันสภาพค่อนข้างแย่

คันนี้มีอาการอะไรบ้าง แล้วปั้นจบสวย ๆ เสียเงินเท่าไหร่ มาดูกัน

#Vlogเรื่องรถกับพี่อาร์ต #พี่อาร์ต #รถมือสอง #BMW #Z4 #E85 #รถปั้น #พี่อาร์ตปั้นรถ

คนนี้มาสภาพเครื่องดูแลจากศูนย์มาตลอด แต่หลังสุดเข้าศูนย์ไปแล้วเห็นใบเสนอราคามาปุ๊ป นึกถึงผมทันที จึงสไลด์รถมา กทม. ให้ผมดูแลฟื้นชีวิตให้กับ BMW Z4 E85 สุดแรร์คันนี้

ทดสอบขับเบื้องต้นรถเหมือนไม่มีอะไรมาก แต่ใบเสนอราคาจากศูนย์มีรั่วซึมเยอะหน่อย ก็รีบจัดการส่งเข้าอู่ไปเช็คเครื่อง เกียร์ ช่วงล่างทันที ส่วนรายละเอียดไม่ต้องพูดเยอะ ทำมาหลายรุ่น หลายคันแล้ว มาดูสิ่งที่ทำไปกับ E85 รถไมล์ไม่ถึงแสนโลฯ กันดีกว่า

ส่วนเครื่องยนต์

น้ำมันเครื่อง 600 x 7 = 4,200 บาท
กรองเครื่อง = 460 บาท
โอริงก้านวัดน้ำมันเครื่อง = 500 บาท
น้ำมันเกียร์ 650 x 6 = 3,900 บาท
กรองเกียร์ = 1,250 บาท
ประเก็นอ่างเกียร์ = 1,350 บาท
น้ำมันเฟืองท้าย = 1,000 บาท
น้ำมันเบรค = 650 บาท
น้ำยาหม้อน้ำ = 650 บาท
แท่นเครื่อง 2,500 x 2 = 5,000 บาท
แท่นเกียร์ 1,000 x 2= 2,000 บาท
ท่อวาล์วไซโคลน = 1,200 บาท
ยางฝาวาล์ว = 2,400 บาท
ยางรองสกูรฝาวาล์ว 50 x 30 = 1,500 บาท
โช้คฝากระโปรงหน้า 1,200 x 2 = 2,400 บาท
ค่าแรง = 2,500 บาท

ยอดรวมตัวเครื่อง = 30,960 บาท

ส่วนช่วงล่าง

โช้คหน้า 4,900 x 2 = 9,800 บาท
โช้คหลัง 4,250 x 2 = 8,500 บาท
เบ้าหน้า 1,500 x 2 = 3,000 บาท
เบ้าหลัง 1,000 x 2 = 2,000 บาท
ฟองน้ำกันฝุ่นกันกระแทกหน้า 950 x 2 =1,900 บาท
กันฝุ่นกันกระแทกหลัง 850 x 2 = 1,700 บาท
ยอยเพลากลางหลัง = 2,000 บาท
ตุ๊กตาเพลากลาง = 1,500 บาท
ลูกหมากกันโครงหน้า 2,000 บาท
ท่อแว็คคัมหม้อลมเบรค = 1,150 บาท
ค่าแรง = 2,000 บาท

ยอดรวมช่วงล่าง = 35,550 บาท

โดยรวมแล้วถือว่าคันนี้ทำน้อยมาก ด้วยความที่ดูแล ใช้งานมาตลอด จะมาเจอก็รั่วซึมบ้าง แต่จะไปหนักที่ช่วงล่างเยอะหน่อย

หลังจากรีเซ็ทของเหลว เช็คความเรียบร้อยไป คันนี้ทำไปไม่เยอะ

รวมเครื่องเกียร์ ช่วงล่าง 66,510 บาท

ในส่วนของภายในจะหนักหน่อย ด้วยอายุ และ วัสดุของรถเจนเนอเรชั่นนี้จะกรอบแตกง่ายหน่อย ดังนั้นพบว่าหนังส่วนมากเสื่อม ลอก ถลอก

แผงพลาสติคหลังด้านหลังกรอบ และ แตกชิ้นส่วนบางชิ้นหายไป หัวเกียร์ลอก ถุงเกียร์ลอก ฐานเกียร์แตก แผงข้างทรุดโทรม แหวนปิดสลักล็อคประตู และ โลโก้ Airbag หายไป

ก็ส่งไปให้ช่างก็อต AT Car Interior จัดการเก็บสี เก็บหนังทั้งคัน

ส่วนผมก็ไล่หาอะไหล่ชิ้นที่หายไปบ้าง ฝากอู่ประจำช่วยหาบ้าง ทำให้งานง่ายขึ้น อย่างแผงหลังที่กรอบแตกนั้น โชคดีหามือสองสวย ๆ สีดำมาได้ ก็ส่งให้ช่างก๊อตพ่นกลับเป็นสีครีมเหมือนตัวรถ

ดีนะหาแผงหลังชิ้นนี้ได้ ไม่งั้นซ่อมกันเหนื่อยเลยครับ เพราะจับไปตรงไหนก็แตก

เก็บภายใน

แผงลำโพงหลัง 2,250 x 2 = 4,500 บาท
แหวนปิดสลักล็อคประตู = 350 บาท
ป้าย Airbag ประตู = 560 บาท
หุ้มหัวเกียร์ + ถุงเกียร์ = 2,300 บาท
ฟองน้ำแผงประตู = 1,200 บาท
พ่นสีเบาะ สีพลาสติค ทำแผ่นวงกลมปิดช่องแผงหลัง = 7,000 บาท

รวมภายใน = 15,910 บาท

จากนั้นก็มาไล่ที่ตัวรถ ซึ่งตั้งแต่รับรถมาวันแรก ลองล้าง และ เช็คดูพบว่าระบบเปิดประทุนทำงานเป็นปกติ โดยเจ้าของท่านไปซ่อมทั้งระบบมาแล้วจากศูนย์ BMW หมดไปเกือบสองแสนหล่อ ๆ ไป

แต่เราพบว่าในฝากระโปรงท้ายมีน้ำเข้า ทั้งซ้าย และ ขวา จึงขับไปให้ช่างขัน (ขันพาณิชย์ เปิด Google Map เจอเลย) ช่วยเช็คให้

หลังจากเช็คแล้วเบื้องต้นพบว่าน้ำเข้าทางรูน็อตยึดแผงไฟท้าย ก็จัดการยิงซิลิโคน แล้วขับกลับมา

หลังจากซิลิโคนแห้ง ก็ลองไล่น้ำใหม่ พบว่ายังรั่วอยู่ รื้อดูเพิ่มเติม ก็เจอว่าพอรูน็อตปิดไปแล้ว น้ำไหลต่อมายังช่องหลังไฟท้ายที่จุกยางปิดรูนี้ เสื่อม และ บางชิ้นหายไป

แบบนี้ง่ายเลย เพราะศูนย์ BMW มีของให้เบิกมาใส่ แต่มีช่องนึงไม่มีของ เลย DIY เอาขี้หมาของช่างแอร์อุดเอา เพราะรูเค้าเล็ก ๆ แค่ 19มม. เท่านั้น คราวนี้อาการน้ำเข้าหายเป็นปลิดทิ้ง

ไล่มาที่ไฟหน้า สภาพไม่ไหวครับ และเดิมเคยรื้อโคมใส่ไฟวงแหวนมา แต่ช่างเดิมรื้อแบบตัดโคมจนไม่เหลือที่บริเวณปีกไฟหน้า จากนั้นเอาซิลิโคนยิงปิดเอาไว้

ทำให้ไม่สามารถซ่อมได้แล้ว หลังจากประเมิณแล้วมี 2 ตัวเลือก คือ จะหามือสองมารีสโตร์ กับ เลือกใช้ไฟไต้หวันแทน ปรึกษาท่านเจ้าของรถเห็นตรงกันที่ เปลี่ยนไฟไต้หวัน ที่ใหม่แน่นอน ไม่ต้องเอามือสองมาลุ้นอีก ทั้งได้ลุคที่ทันสมัยกว่าแต่ยังคุมธีม E85 ได้เป็นอย่างดี

ตัวกระจกมองข้าง กับกระจกมองหลังเสื่อมตามสภาพ เนื้อกระจกใช้ไม่ได้แล้ว หาของมือสองสภาพก็แทบไม่ต่าง จะเบิกใหม่ก็กระไรอยู่

ผมเลยเอาไปตัดกระจกสีฟ้าพร้อมเส้นประมาปิดทับแทนของเดิม แผ่นนึงพันกว่าบาท ส่วนกระจกมองหลังแผ่นนึง 700 บาท ใช้งานได้ดี ถือว่าแก้ปัญหาไปแบบจบ ๆ

แต่ถามว่าเนี๊ยบ 100% มั๊ย ก็ต้องบอกว่าสู้เบิกใหม่ไม่ได้ แต่ถือว่าราคานี้ กับการหาของไม่ได้ ผมว่าจบได้ครับ

ส่วนตัวรถเดิม มีรอยครูดหลายรอย ฝากระโปรงท้ายมีสีพอง อีกทั้งเคยซ่อมสีมาบ้างแล้ว ทำให้สีดำคันนี้มีประมาณ 4 เฉด

คุยกับท่านเจ้าของรถ ได้รับอนุมัติให้ทำสีใหม่ทั้งคันไปเลย ซึ่งรถระดับสะสมอย่าง Z4 E85 นี้ ผมเลือกจะทำแพงหน่อย แต่งานเทพอย่าง วีรชัยการช่าง ซอยโรหิตสุข ใครเล่นรถไฮเอนด์น่าจะรู้จักกันดี อู่นี้ผมใช้บริการมาร่วม 20 ปีแล้ว แต่ปกติไม่ค่อยเอาออกสื่อ เพราะราคาเค้าไม่ธรรมดา แน่นอนครับงานไม่ธรรมดา ราคาย่อมไม่ธรรมดา

ตัวรถ

ทำสีทั้งคันรวม = 67,000 บาท
ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ = 16,500 บาท
ไฟสปอร์ตไลท์ = 8,800 บาท
ไฟท้ายในฝากระโปรง = 1,150 บาท
ซ่อมน้ำรั่วฝากระโปรงหลัง = 1,000 บาท
ยางปิดไฟท้าย = 900 บาท
กระจกมองข้างสีฟ้า x 2 = 2,800 บาท
กระจกมองหลัง = 700 บาท
ขัดกระจกหน้า = 2,500 บาท

รวมตัวรถ = 101,350 บาท

เสร็จแล้วก็ไปจัด Final Detailing ที่ ร้านล้างรถ Be Clean กรุงเทพกรีฑา เจ้าเก่าของเราแบบเต็มระบบ รวมเคลือบแก้วด้วย ซึ่งผมเลือกทำแบบประกัน 1 ปี ไม่มี reload เพราะรถคันนี้วิ่งอยู่ต่างจังหวัด ซื้อเต็มระบบอาจจะไม่คุ้ม

อนาคตอยากมา reload ผมค่อยมาช่วยคุยราคาทำเพิ่มเอาทีหลัง ผมว่าเจ้าของรถน่าจะสบายใจกว่า

Car Detailing

ล้างห้องเครื่อง = 1,000 บาท
ฟอกฝาท้าย = 1,000 บาท
ฟอกเบาะ = 2,000 บาท
ซักพรม = 2,000 บาท
เคลือบแก้ว 15,000 บาท
ขัดกระจกบานหน้า = 2,500 บาท

รวม = 23,500 บาท

คันนี้เอาจริง ๆ ทำเรื่องซ่อมบำรุงไปไม่เยอะ 6 หมื่นกว่าบาทเอง แต่ไปหนักที่ตัวรถที่ทำไปทะลุแสน แต่จบออกมารถสวยใส มีสเน่ห์มาก ภายในก็กลับบ้านไปแบบใหม่ ๆ เลยครับ

ยอดรวมทั้งสิ้น = 207,270 บาท