C180 คันที่แล้วซ่อมน้อยแต่เล่าเยอะ หลายคนบอกไม่เห็นภาพ หลายคนบอกไม่สะใจไม่สมเป็นพี่อาร์ตคันนี้จัดเต็มที่สุดเท่าที่อู่พยายามหาเรื่องซ่อมให้ได้แล้ว โดนตรงไหน ราคาเท่าไหร่ มาดูกัน!!!

#Vlogเรื่องรถกับพี่อาร์ต #พี่อาร์ต #รถมือสอง #Howto  #Mercedes #Benz #W205 #C180 #ปั้นให้ดู #รถมือสอง #ซ่อมรถ #TMSBenzService

คันนี้ซ่อมเกือบทุกจุด จบไปที่ 12x,xxx บาท ซึ่งหากเป็นมือใหม่เล่นรถยุโรปมือสองอาจตกใจแล้วเลิกคิดที่จะเล่นรถยุโปรไปเลย

ผมเลยแบ่งการซ่อมให้ดูเป็นส่วน ๆ เพราะถ้าคุณซื้อมาปั้นตามรอย อาจจะไม่โดนทั้งหมด และควรทำความเข้าใจก่อนว่ากรณีของผมตั้งใจซ่อมโชว์ บวกกับเป็นคนชอบให้รถทำออกมาแล้วจบ จะให้ลูกขับ ให้ภรรยาขับจะได้สบายใจ หากกรณีคุณขับเอง หรือ มีความรู้เรื่องรถบ้าง สามรถพิจารณาซ่อม หรือ ไม่ซ่อมก็ได้

เครื่องยนต์

Mercedes Benz C Class W205 C180 เป็นเครื่องเบนซิน 1600ซีซี เทอร์โบ รหัสเครื่อง M274 ที่ผมว่าพัฒนามาจนถึงจุดที่กล้าบอกว่าเป็นเครื่องที่ไม่จุกจิก ดูแลง่าย จุดอ่อนน้อยมากๆ

ตัวเครื่องยนต์คันนี้เดินนิ่ง ขับดี ยังแน่น ๆ แต่ตอนติดไฟแดง และตอนออกตัวมีสั่นนิด ๆ เช็คแล้วพบว่ายางแท่นเครื่อง ยางแท่นเกียร์สมควรต้องเปลี่ยน ทั้งด้วยอายุ และ ระยะไมล์ เรียกว่าไม่มีอะไรผิดความคาดหมาย

ส่วนตัวเครื่องยนต์ก็เช็ครั่วซึม เช็คระบบน้ำต่าง ๆ ไม่ได้เปลี่ยนอะไรมาก แค่ฝาหม้อน้ำ สายพาน หัวเทียน เรียกว่าเป็นอุปกรณ์เสื่อมเสียตามสภาพ

ในด้านจุดอ่อนตัวนี้ก็โช้คอัพฝากระโปรง ซึ่งเป็นจุดอ่อนของรุ่นนี้จริง ๆ ทำมากี่คัน เสียทุกคัน ดีนะราคาตัวละพันกว่าบาท ส่วนสกรูหม้อทอร์คเกียร์ เปลี่ยนได้เปลี่ยนป้องกันไว้ก่อน

  1. ท่อเบนซิลใต้ท่อไอดีแท้ = 1,450 บาท
  2. หัวเทียนแท้  750 x 4 = 3,000 บาท
  3. สายพานเครื่องยนต์แท้ = 950 บาท
  4. ฝาหม้อน้ำแท้  1,050 x 2 = 2,100 บาท
  5. สกรูหม้อทอร์คเกียร์ = 250 บาท
  6. โช็คอัพฝากระโปรงหน้า 1,450 x 2 = 2,900 บาท
  7. ยางแท่นเครื่องข้างซ้ายแท้ = 5,300 บาท
  8. ยางแท่นเครื่องข้างขวาแท้ = 5,300 บาท
  9. ยางแท่นกียร์แท้ = 2,600 บาท

อ้อ จริง ๆ ก่อนหน้าที่จะเข้าไปที่ TMS Benz Service มีรายการไฟรูปแบตฯ โชว์ด้วยเลยรีบซ่อมไปก่อนที่จะเอาไปเคลมประกันฝากระโปรงหลัง 

  1. ไดร์ชาร์จ = 15,500 บาท
  2. วาล์วน้ำไฟฟ้า = 6,800 บาท
  3. ค่าแรง 2,500 บาท

ช่วงล่าง

ส่วนของช่วงล่างโชคดีมาก ๆ ที่พอยกดูแล้ว ลูกหมากปีกนกด้านหน้าทั้งระบบ เจ้าของเก่ามีทำมาแล้ว และยังใช้งานได้เป็นอย่างดี รวมไปถึงโช้คอัพหน้ามีการเปลี่ยนเป็น Bilstein B4 Original สีดำมาแล้ว เบาตัวไปเยอะเลย เพราะปีกนกของ W205 ตอนนี้ราคายังสูง

พอมาเช็คด้านหลัง ยังเป็นโช้คอัพเดิมติดรถจากโรงงานอยู่ ตัดสินใจไม่ต้องรอให้เสีย เปลี่ยนไปเลยให้มันจบ ๆ การขับขี่จะได้แมชกันทั้งหน้า และ หลัง เพราะผมว่าหน้าใหม่ หลังเก่า ขับแล้วมันแปลก ๆ

ส่วนที่ตกใจยิ่งกว่าคือ โดนระบบเบรคทั้งยวง ทำ W205 มากี่คัน ไม่ค่อยโดนจานเบรคหน้า-หลัง พร้อมผ้าเบรคเลย คันนี้เป็นคันแรก ก็ถือซะว่าทำให้เพื่อน ๆ เห็นราคาครับ โดยใช้เป็นของแท้ทั้งหมด

หากใครเห็นว่าราคาดุไป อาจเลือกยี่ห้อ Aftermarket อย่างพวก ATE, Textar หรือ Zimmerman ก็ได้ครับ ส่วนแบรนด์แดง ๆ ตอนนี้ทำในจีนเป็นหลัก มันก็ใช้ได้ครับ แต่ไม่ค่อยดีเท่าไหร่

  1. โช็คอัพหลัง = 9,500 บาท
  2. จานเบรคหน้าแท้ 5,200 x 2 = 10,400 บาท
  3. จานเบรคหลังแท้ 4,500 x 2 = 9,000 บาท
  4. ผ้าเบรคหน้าแท้ = 4,300 บาท
  5. ผ้าเบรคหลังแท้ = 3,800 บาท
  6. สายไฟเตือนเบรค 300 x 2 = 600 บาท
  7. ค่าบริการเปลี่ยนจานเบรค ผ้าเบรค = 2,000 บาท

ของเหลว

อีกจุดที่โชคดีของคันนี้คือ เจ้าของเก่าถ่ายน้ำมันเครื่องมาแล้ว ผมเพียงถ่ายน้ำมันเกียร์เท่านั้น

จัดการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เบนซ์แท้ พร้อมอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดไม่ว่าจะเป็นสกรูอ่างเกียร์ ยางอ่างเกียร์ ไส้กรองเกียร์ ซึ่งหลาย ๆ คนชอบประหยัดพวกสกรู กับ ยางอ่าง ผมว่าราคามันไม่แพง เปลี่ยนไปดีกว่าไม่งั้นน้ำมันเกียร์จะซึม เดี๋ยวก็ได้ไปเที่ยวอู่อีกรอบ

  1. น้ำมันเกียร์ Benz  650 x 9 = 5,850 บาท
  2. ไส้กรองเกียร์แท้ = 1,950 บาท
  3. ยางอ่างเกียร์แท้ = 850 บาท
  4. สกรูอ่างเกียร์ 100 x 6 = 600 บาท

อื่น ๆ 

นอกจากการซ่อมบำรุง ตรวจเช็คสภาพเครื่อง เกียร์ ช่วงล่าง ปิดท้ายด้วยการเสียบคอมพิวเตอร์ประมวลผลหากจุดบกพร่องของตัวรถแล้ว

มีรายการไม่เรียบร้อยด้วย คือ แผ่นปิดกล่องฟิวส์ตรงที่พักเท่าคนนั่งหน้าซ้ายหาย เจ้าของเก่าไม่รู้ไปหายท่าไหน เลยเบิกเบนซ์ประเทศไทยมาเปลี่ยน

รวมไปถึงคิ้วโครเมี่ยมกันชนท้ายที่เป็นทรงท่อไอเสีย มีการแตกหัก น่าจะโดนมอไซค์ทิ่มมาเบา ๆ จึงหักเฉพาะตรงนี้ กันชนไม่มีรอย ก็เบิกแท้เปลี่ยนเช่นกัน

แล้วที่ลืมเกือบทุกคันที่ “ปั้น” คือ ยางปัดน้ำฝน คันนี้ไม่ลืมนะครับ ส่วนคันก่อนหน้าหากในบิลไม่มี แสดงว่าผมลืม ใครรับรถไปดูแลต่อ หน้าฝนปีหน้าอย่าลืมเปลี่ยนนะครับ

  1. แผ่นปิดกล่องฟิวส์หน้าซ้ายแท้ = 2,800 บาท
  2. คิ้วโครเมี่ยมกันชนหลัง = 10,800 บาท
  3. ใบปัดน้ำฝน = 1,300 บาท

สรุปรายการซ่อมดังนี้

  1. ท่อเบนซิลใต้ท่อไอดีแท้ = 1,450 บาท
  2. หัวเทียนแท้  750 x 4 = 3,000 บาท
  3. สายพานเครื่องยนต์แท้ = 950 บาท
  4. ฝาหม้อน้ำแท้  1,050 x 2 = 2,100 บาท
  5. สกรูหม้อทอร์คเกียร์ = 250 บาท
  6. โช็คอัพฝากระโปรงหน้า 1,450 x 2 = 2,900 บาท
  7. ยางแท่นเครื่องข้างซ้ายแท้ = 5,300 บาท
  8. ยางแท่นเครื่องข้างขวาแท้ = 5,300 บาท
  9. ยางแท่นกียร์แท้ = 2,600 บาท
  10. โช็คอัพหลัง = 9,500 บาท
  11. จานเบรคหน้าแท้ 5,200 x 2 = 10,400 บาท
  12. จานเบรคหลังแท้ 4,500 x 2 = 9,000 บาท
  13. ผ้าเบรคหน้าแท้ = 4,300 บาท
  14. ผ้าเบรคหลังแท้ = 3,800 บาท
  15. สายไฟเตือนเบรค 300 x 2 = 600 บาท
  16. ค่าบริการเปลี่ยนจานเบรค ผ้าเบรค = 2,000 บาท
  17. ไดร์ชาร์จ = 15,500 บาท
  18. วาล์วน้ำไฟฟ้า = 6,800 บาท
  19. ค่าแรง 2,500 บาท
  20. น้ำมันเกียร์ Benz 650 x 9 = 5,850 บาท
  21. ไส้กรองเกียร์แท้ = 1,950 บาท
  22. ยางอ่างเกียร์แท้ 850 บาท
  23. สกรูอ่างเกียร์ 100 x 6 = 600 บาท
  24. แผ่นปิดกล่องฟิวส์หน้าซ้ายแท้ 2,800 บาท
  25. คิ้วโครเมี่ยมกันชนหลัง = 10,800 บาท
  26. ใบปัดน้ำฝน = 1,300 บาท
  27. ค่าบริการ 3,000 บาท

รวมทั้งสิ้น 121,392 บาท

เห็นไหมครับ ยอดรวมแสนสอง แต่พอแยกออกมาแต่ละหมวดแล้ว ราคาก็ไม่ได้ดุเดือด ดังนั้นอย่าเพิ่งตกใจไปครับ สำหรับผม ราคานี้ กับศักยภาพรถ การขับขี่ ความนุ่มนวล ความหรูหรา ถือว่าไม่แพงเลยกับค่าตัวรถที่ร่วงลงมาจากป้ายแดงไปครึ่งนึง

ซ่อมแล้วเอามาขับใหม่ ๆ ฟิต ๆ ยังไงก็คุ้มครับ

สำหรับคันนี้ ยังเหลือเก็บสีรอบคันเล็ก ๆ น้อย ๆ ด้วยความจุกจิกของผม แล้วจะเอาไปเปลี่ยนกล้องถอยที่เสียอยู่ แล้วปิดท้ายด้วยการเข้าฟื้นฟูภายน ทำความสะอาดครั้งสุดท้าย

ใครสนใจคันนี้ทัก Inbox เพจ เหมือนเคย ราคารวมสิ่งที่จะต้องทำด้านบนเรียบร้อยแล้วคือ

ราคา 1,280,000 บาท

งานนี้ผมยังคงใช้บริการที่ TMS Benz Service ปิ่นเกล้า ซอย รพ. เจ้าพระยา 2 เหมือนเคยเพราะผมมีนิสัย เรียกว่า ซ่อมแบบ “สาด” ซึ่งจะเข้าอู่ประจำเท่านั้น เพราะถ้าไปอู่ที่ไม่คุ้นมือกัน เค้าจะไม่กล้าซ่อมเยอะขนาดนี้ให้ อู่ก็กลัวลูกค้าตื่นเหมือนกัน ดังนั้นหากท่านเข้าอู่ประจำ หรือ อู่ที่สะดวก ให้บอกช่างไปเลยว่า ซ่อมทุกจุดที่น่าจะเสียเร็ว ๆ นี้

หรือ ใครจะตามรอยไปอู่ TMS Benz Service ก็บอกว่า “ซ่อมแบบพี่อาร์ต”

สำหรับอู่ต่าง ๆ ที่ผมเข้าใช้บริการ ได้รวบรวมเอาไว้ในบทความนี้ครับ

รวมรายชื่ออู่ที่พี่อาร์ตแนะนำ ซ่อม Benz, BMW

_____________________________________________

ฝากกดติดตามเพจ www.facebook.com/xenonartpage

และ ช่องยูทูปเป็นกำลังใจให้ด้วยนะครับ

https://www.youtube.com/user/artxenonart

About the author

xenon_art

บล็อคเกอร์กวน ๆ อารมณ์ดี ขี้บ่นบ้างอะไรบ้าง ชอบเขียนเรื่องสมาร์ทโฟน กิน เที่ยว และ ของเล่น เขียนบทความเป็นงานอดิเรก

twitter: @xenon_art
Instagram: xenon_art