สรุปผมซื้อรถอะไรให้ลูก งบไม่เกิน 6 แสนบาท ซ่อมจบพร้อมใช้งาน

รถสำหรับมือใหม่ หัดขับรถ ถ้าจะมาสายยุโรปในงบ 5 – 6 แสนบาท พี่อาร์ตซื้อรถรุ่นไหน เท่าไหร่ และ ซ่อมอะไรไปบ้าง

มาดูรถยุโรปสำหรับหัดขับ ว่าหน้าตาจะเป็นอย่างไรเผื่อใครจะตามรอยบ้าง บอกเลยคันนี้วัยรุ่นมาก

#Vlogเรื่องรถกับพี่อาร์ต #พี่อาร์ต #รถมือสอง #Howto #BMW #325i

จากคราวก่อนออกคลิปในยูทูปเรื่อง “How To ซื้อรถให้ลูก” เป็นจังหวะที่ผมหารถให้ลูกหัดขับรถพอดี และด้วยความที่เราชอบรถยุโรปมือสอง ดังนั้นรถจะเป็นอะไรไม่ได้ระหว่าง Benz และ BMW

และที่ผมซื้อให้ลูกชายนั้นคือ BMW ซีรีย์ 3 325i รหัส E90 ก่อน LCI รถปี 2007 วิ่งมาแล้ว 162,xxx กม.

เชื่อว่าหลายคนคงเดาว่าผมไม่ซื้อ C Class W204 ไม่ก็ ซีรีย์ 3 F30 แน่ ๆ แต่เปล่าครับ ผมว่าการหัดขับรถ ควรเป็นรถที่ราคาไม่ได้สูงมากนัก คนขับจะได้ไม่เครียด คนซื้อซื้อจะได้ไม่ต้องกังวลมากนัก ดังนั้นผมตั้งงบไว้ที่ประมาณ 500,000 – 600,000 บาท แบบรวมซ่อม รวมอัพเกรดทั้งคันแล้ว ดังนั้น E90 ถือเป็นตัวเลือกที่ดี

ในขณะที่ผมบอกเสมอว่าให้ซื้อรถปีใหม่ที่สุดตามที่งบเราจะทำได้ ซึ่งงบผมนั้นสามารถซื้อ E90 LCI ปี 2010 – 2011 ได้สบาย ๆ

ที่ผมเอาก่อน LCI ปีลึกขนาดนี้ เพราะจังหวะครับ

จังหวะเต้นท์สนิทกันมีรถสภาพสวย รู้ประวัติตั้งแต่ป้ายแดงจนถึงซ่อมครั้งล่าสุดเดือน 2 ปีนี้ พอเห็นคันจริงแล้ว เออ รถสวยมาก สภาพเนี๊ยบมากเทียบกับรถปี 2007 ด้วยกัน หรือจะไปเทียบกับ E90 คันอื่น ๆ ที่แอบส่อง ๆ มา คันนี้สภาพดีจริง

ลองขับแล้ว เครื่องแน่น ช่วงล่างแน่น ภายในไม่มีเสียงก๊อบ แก๊บใด ๆ กวนใจ อีกทั้งแต่งซิ่งมาแล้ว ด้วยทริมคาร์บอนภายในเต็มระบบ ที่ดึงเบรคมือ + แป้นเหยียบ Hartge

ภายนอกสีเก็บมาแล้ว ชุดพาร์ท M Sport กระจกมองข้าง M หุ้มคาร์บอน ดิฟฟิวเซอร์คาร์บอน ล้อ M Sport ยางใหม่เพิ่งเปลี่ยน คือ ภายนอก ภายใน แทบไม่ต้องทำอะไรเลย

ทีเด็ดอีกจุดคือ เค้าใส่ท่อซิ่ง Arqray แท้จากญี่ปุ่น ให้เสียงนุ่ม ลึก พร้อมปลายท่อออก 4 แท้ ๆ เรียกว่ารถหล่อมาก ๆ ถูกใจวัยรุ่น ถึงขนาดที่ลูกชายพอลองขับหน้าบ้านปุ๊ป หันมาบอกเลยว่า “เอาคันนี้ครับ”

ในขณะที่ให้ดูตัว LCI รถเดิม ๆ ราคาแพงกว่านี้ไม่ถึงแสน ลูกชายบอกไม่เอาซะงั้น ก็เลยจบที่ E90 325i แต่เต็มลำคันนี้ครับ

พอได้รถมาลองขับได้ 4 วัน วางแผนว่าจะเอาไป “ซ่อมใหญ่” ตามสไตล์ของผมพอดีกับความร้อนขึ้น จึงสไลด์รถไปอู่ RR Roadrunner เจ้าเก่าที่ช่วงนี้ติดต่อยากมาก เจ้าของไม่ค่อยเข้าอู่ และ ไม่ค่อยรับโทรศัพท์ แต่ไม่เป็นไร เราคุยกับช่างเลยก็ได้ 555

หลังจากเช็คใหญ่แล้ว พบว่าอาการความร้อนขึ้นเกิดจากปั๊มน้ำไฟฟ้าเสีย อื่น ๆ ก็ไม่มีอะไรมาก เปลี่ยนวาล์วน้ำ ท่อน้ำ ยางแท่นเครื่อง ยางแท่นเกียร์ ถ่ายของเหลวเท่านั้นเอง เพราะคันนี้เจ้าของเก่าดูแลมาดีมาก ๆ ที่เหลือเค้าเปลี่ยนมาหมดแล้ว

รายการซ่อม

น้ำมันเกียร์ 650 x 6 = 3,900 บาท
อ่างเกียร์ = 2,600 บาท
น้ำมันเครื่อง 600 x 6 = 3,600 บาท
กรองเครื่อง = 600 บาท
น้ำมันเฟืองท้าย = 1,000 บาท
น้ำมันเบรค = 500 บาท
น้ำยาหม้อน้ำ = 500 บาท
ปั๊มน้ำ = 12,000 บาท
วาส์วน้ำ = 2,900 บาท
ท่อน้ำบน = 3,950 บาท
ท่อน้ำ = 3,350 บาท
แท่นเครื่อง 1,600 x 2 = 3,200 บาท
แท่นเกียร์ 1,000 x 2 = 2,000 บาท
ค่าบริการ = 2,400 บาท

รวมทั้งสิ้น 42,500 บาท

ซ่อมรถจบไปไม่กี่หมื่นบาท เห็นว่างบที่ตั้งไว้ยังเหลือ ก็จัดการไปเปลี่ยนจอแอนดรอยด์เพื่อให้รถใช้งานได้อย่างทันสมัยขึ้น ซึ่ง E90 ก่อน LCI ไม่มีจอกลาง ทำให้ต้องเจาะคอนโซลหน้าเพื่อวางจอแอนดรอยด์ลงไป

ตัดสินใจไปใช้บริการที่ BMOption พร้อมกับเติมความหล่อด้วยลิ้นหน้าคาร์บอน เปลี่ยนดิฟฟิวเซอร์หลังที่เดิมเก่า และ เหลืองเป็นทรงใหม่ ดุดันกว่าเดิม

BMOption / Aeroform

จอแอนดรอยด์ + กล้องถอย 28,900 บาท
Diffuser หลังคาร์บอน 12,500 บาท
ลิ้นหน้าเพียวคาร์บอน คู่ละ 6,500 บาท
หัวเกียร์ 5,000 บาท

รวม 52,900 บาท

และด้วยรถอายุขนาดนี้ ฟิล์มกรองแสงหมดอายุไปเรียบร้อย ประกอบกับเดิมฟิล์มอ่อนไปนิดนึง สไตล์บ้านผมชอบรอบคัน 80% บานหน้า 60%

ยังคงเลือกใช้ 3M Ceramic Ultraclear กับคุณนก Sound Station อยู่เหมือนเคย ซึ่งเพื่อน ๆ หลายท่านฝากติงผ่าน inbox แฟนเพจว่า การติดตั้งไม่ค่อยเรียบร้อย บางครั้งเบาะเลอะบ้างอะไรบ้าง

ซึ่งตางนี้ผมสื่อสารกับทางช่างโดยตรงไปแล้ว อนาคตน่าจะดีขึ้น ทั้งนี้เท่าที่ผมใช้บริการมาหลาย ๆ คัน ช่างก็พยายามดูแลรถเรา แต่คงมีเผลอเรอไปบ้าง

Sound Station

ฟิล์ม 3M Ceramic Ultraclear รอบคัน 10,900 บาท
กล้องบันทึก 70mai 7,300 บาท

ท้ายรถที่เดิมมีกล่อง CD 10 แผ่น ทำให้เวลาส่ถุงกอล์ฟ ต้องทะแยงเข้า กินพื้นที่เยอะ

ตัดสินใจหาแผงหลังใหม่แบบไม่มี CD แล้วเอากล่อง CD ออก ทำให้ตอนนี้สามารถวางถุงกอล์ฟแนวขวางได้ มีพื้นที่ใช้สอยเพิ่มขึ้นเยอะมาก ๆ กับงบแค่ 2,000 บาท

ยังไม่นับการทำกรอบกุญแจใหม่ที่เดิมเก่ามาก ๆ อีกทั้งกุญแจสำรองหาย ต้องทำใหม่อีก 1 ดอกเพื่อความปลอดภัย

เก็บงานช่องแอร์ที่หัก ซึ่งเป็นข้อบกพร่องเดียวของภายในรถคันนี้ ถือว่าทำน้อยมาก ๆ เลย

Final Detail

กรองอากาศ BMC 3,590 บาท
แผงสักหลากท้ายรถฝั่งซ้าย 2,000 บาท
ซ่อมช่องแอร์หน้าซ้าย 800 บาท
ทำกุญแจใหม่ 4,500 บาท
กรอบกุญแจใหม่ 1,000 บาท

ปิดจบด้วยการเก็บดีเทลต่าง ตามรายการด้านบน รวม 11,890 บาท

ทำให้ BMW E90 คันนี้ ผมเก็บงานไปทั้งสิ้น 125,490 บาท ได้สภาพสมบูรณ์ สวยงาม และที่สำคัญทันสมัย ตอบโจทย์การใช้งานของลูกชาย

นับเป็นรถยุโรปมือสองที่ค่ารถ 3 – 4 แสนบาท เก็บงานชุดใหญ่แบบเอาใจวัยรุ่นไปเพียงแสนกว่าบาท ทำให้คันนี้ผมใช้งบประมาณไปไม่ถึง 6 แสนบาท

กับสภาพ ฟังค์ชั่นการใช้งาน และ ความสวยงามแบบครบเครื่อง ถือเป็นตัวเลือกทื่คุ้มค่ามากครับ

หากเพื่อน ๆ สนใจจะซื้อ E90 ตามรอยบ้าง แนะนำให้พิจารณารถที่สภาพสวย เจ้าของเก่าดูแลดีไว้ก่อน เพราะเราเอามาซ่อมต่อง่าย อย่างคันนี้ต้องบอกว่า รถปี 2007 ผมซื้อมาเกือบ 4 แสน ถือว่าราคาสูงกว่าตลาดนิดหน่อย แต่ผมได้สภาพที่ซ่อมไปแค่ 4 หมื่นกว่าบาทก็จบแล้ว มีเงินเหลือไปทำอย่างอื่นอีก

แต่ถ้าเพื่อน ๆ ได้สภาพไม่ดี อาจต้องซ่อมไม่ต่ำกว่า 120,000 บาท ครับ ตัวอย่างมีให้ดูแล้วกับการปั้น E90 สีดำ คันนั้นมือเดียวป้ายแดง FC เจ้าของเป็นคนเอามาให้ผมปั้นเอง ไม่ได้ซื้อมือสองมา ยังทำไป 150,000 บาท เลยทีเดียว

ดังนั้นรถอายุเยอะ แนะนำถ้าไม่ซีเรียสกับ LCI หรือ ไม่ LCI ให้เน้นสภาพไว้ก่อน ถ้าได้ LCI ราคาอยู่ในงบก็โชคดีไป ถ้าได้ก่อน LCI ปีเก่าหน่อยแบบของผม ก็ยังเล่นได้ถ้าสภาพสวยจริง

สุดท้ายก็หวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์ และ ขอให้ได้รถสวย ๆ ถูกใจนะครับ