ปั้นรถคันนี้ แทบจะเป็น How to แก้กลิ่นเหม็นใน F30 กันเลยทีเดียว แต่ด้วยรายละเอียดมีหลายอย่าง เลยยังคงเป็นคลิปปั้นรถเหมือนเคย
F30 ใครแอร์เหม็น ภายในเหม็นมาทางนี้ พี่อาร์ตชี้ทางออกให้แบบเจ็บ ๆ
#Vlogเรื่องรถกับพี่อาร์ต #พี่อาร์ต #รถมือสอง #BMW #F30 #328i #แอร์เหม็น #ภายในเหม็น #แก้ไข #กลิ่นในรถ #Howto
ด้านการซ่อมบำรุงคันนี้ก็ไม่มีอะไรมากครับ พื้นฐานรถเครื่องเบนซินยุโรป ระบบขับหลัง ดูแลง่ายไม่มีอะไรต้อง pre-safe เยอะนัก เรียกว่าอะไรเสียก็เปลี่ยน ยกเว้นพวก oilcooler ต่าง ๆ ที่หากเกิน 10 ปี ควรตรวจอย่างละเอียดว่าสภาพเป็นอย่างไรบ้าง บางคันวิ่งไปถึง 12 ปีแล้วก็แนะนำให้เปลี่ยนเพื่อป้องกันปัญหา
ส่วนคันนี้ FC โชคดีในส่วนการซ่อมบำรุงเพราะโดนไปไม่เยอะในวันนี้ อนาคตค่อยว่ากัน ส่วนที่ทำได้ในคราวนี้มีเพียง
- น้ำมันเครื่อง 600 x 5 = 3,000 บาท
- กรองเครื่อง = 600 บาท
- น้ำมันเกียร์ = 650 x 6 = 3,900 บาท
- อ่างเกียร์ = 2,600 บาท
- น้ำมันเฟืองท้าย = 1,000 บาท
- น้ำมันเบรค = 1,000 บาท
- น้ำยาหม้อน้ำ = 800 บาท
- แบตเตอร์รี่ = 5,000 บาท
- โช้คหลัง = 9,800 บาท
- เบ้าหลัง = 1,500 x 2 = 3,000 บาท
- กันฝุ่น , กันกระแทก 1,000 x 2 = 2,000 บาท
- ฝาปิดถังน้ำมัน = 2,100 บาท
- เฟืองพับกระจกขวา = 3,500 บาท
- แผงพลาสติคในกันชน = บาท
- ค่าบริการ = 2,500 บาท
- ช่องลมกระจังหน้า = 5,510 บาท
ยอดรวมทั้งสิ้น 46,310 บาท
แต่ที่โหดสุดของคันนี้คือ รถเหม็นมาก เป็นกลิ่นประจำรถของ BMW F30 เลยครับ มันจะเหม็นหืน ๆ เปรี้ยว ๆ ซึ่งเป็นกลิ่นที่ระเหยออกมาจากวัสดุภายใน
หากใครไม่รู้ ยิ่งเอารถไปตากแดดหวังให้กลิ่นจางลง บอกเลยกลิ่นยิ่งรุนแรง เพราะยิ่งร้อน ยิ่งอบ วัสดุยิ่งคายกลิ่นออกมา ซึ่งวัสดุที่ส่งกลิ่นนี้จะอยู่ใต้คอนโซลหน้า
ส่งไปรถไปให้พี่เบนซ์ Cooper Auto Service ศรีนครินทร์ (ตรงข้าม Seacon Square) เพื่อทำการรื้อคอนโซล และ ล้างตู้แอร์ทั้งระบบ รวมไปถึงแก้ไขอีกปัญหาของเจ้าของรถ คือ แอร์จะร้อนข้างนึง เย็นข้างนึง
หลังจาก Cooper Auto Service รื้อระบบดูพบว่าตัวควบคุม flap เปิด-ปิด ลมร้อน-เย็น เสีย 2 ตัว ก็จัดการเบิกอะไหล่ BMW แท้เปลี่ยนเข้าไป ทำการโปรแกรมใหม่ เป็นอันเสร็จ แก้ปัญหาง่าย ๆ ก่อนหนึ่งกรุบ
พอรื้อคอนโซลออกมา ตู้แอร์เหม็นแบบสุด ๆ ครับ อาการนี้ใครหวังว่าจะล้างแอร์แบบไม่ถอดตู้ บอกเลยนะครับว่าไม่หาย ต้องรื้อตู้ออกมาล้างทุกซอกทุกมุมเท่านั้น
หลังจากล้างความสกปรก และ กำจัดกลิ่นตกค้างในระบบแอร์ทั้งหมดแล้ว ก็มาไล่จัดการตัวการหลักของรถเหม็น นั่นก็คือ แผ่นซับเสียงใต้คอนโซล ที่ผมวงแดง ๆ เอาไว้นั้นแหละครับ ตัวส่งกลิ่นเลย
ผมให้พี่เบนซ์ลอกออกทั้งหมด ให้ถึงเนื้อเหล็ก จากนั้นทำความสะอาดอีกที จอดตากแดดไว้วันนึง เสร็จแล้วก็รบกวนคุณนก Sound Station เจ้าประจำของเรา ส่งช่างไปติดแผ่นแดมป์เครื่องเสียงแทนแผ่นซับเสียงเดิม เพราะอะไหล่แผ่นซับเสียงที่เราลอกออกนั้น ในระบบไม่มีพาร์ทอะไหล่ และต่อให้มีอะไหล่ขายก็ไม่กล้าซื้อมาติดแล้ว กลัวใช้ ๆ ไปเหม็นอีก ต้องรื้อชุดใหญ่อีก 555
ติดแผ่นแดมป์ไป 2 ชั้น ประกอบระบบแอร์เข้าไปใหม่ ไล่น้ำยา เปลี่ยนกรองแอร์
ทดสอบใช้งาน กลิ่นในรถหายไปประมาณ 80% แล้ว ที่สำคัญเปิดแอร์วูบแรกไม่มีกลิ่นเลย
ดังนั้นกลิ่นที่ยังเหลือในรถ คือ กลิ่นที่ติดกับวัสดุในรถแล้วหล่ะครับ งานนี้ไปที่ Be Clean กรุงเทพกรีฑา 7 แยก 4 เจ้าประจำของผม ที่สู้งานทุกรูปแบบ
จัดการซักพรมทั้งระบบ ในห้องโดยสาร ฝาท้าย ทำความสะอาดเบาะ และ จุดต่าง ๆ ที่สามารถเข้าถึงได้ เพื่อเอาความสกปรก และ กลิ่นออกไปให้ได้มากที่สุด
เสร็จแล้วก็อบโอโซนสักนิดเพื่อความเก๋ เป็นอันจับเรื่องการกำจัดกลิ่นในรถ BMW F30 ที่จะมีกลิ่นเหม็นเปรี้ยวเกือบทุกคัน ยกเว้นคันที่ไม่ค่อยจอดตากแดด
การแก้ปัญหากลิ่น ที่ใช้บริการถึง 3 เจ้า หมดค่าใช้จ่ายดังนี้
Cooper Air
- คอนโทรล Flap แอร์ 4,200 x 2 = 8,400 บาท
- ล้างตู้แอร์ ถอดคอนโซลทั้งระบบ ทำความสะอาดกลิ่น ลอกกันเสียง 8,000 บาท
Sound Station
- แผ่นแดมป์ 3,200 บาท
Be Clean
- ซักพรม
- ฟอกท้ายรถ 1,000 บาท
รวมทั้งสิ้น บาท
ปล. ผมรู้สึกว่า F30 LCI (ตัว facelift) ไม่ค่อยเจอกลิ่นนะครับ หรือ ผมเจอ LCI น้อยก็ไม่รู้ ใครรู้ช่วยบอกที
นอกจากนี้ยังมีงานอื่น ๆ ต่อดังนี้
SoundStation
- เปลี่ยนฟิล์มที่หมดอายุเป็น 3M Ceramic UltraClear ราคา 10,900 บาท
- ติดกล้องบันทึกหน้า Kenwood ราคา 4,500 บาท
Be Clean
- ขัดไฟหน้า 2,000 บาท
- ล้างห้องเครื่อง 1,000 บาท
- ฟอกเบาะ รวมแผงข้าง 3,000 บาท
- ฟอกฝาท้าย 1,000 บาท
- ซักพรม รวมพรมชิ้นทั้งหมด 3,000 บาท
- ขัดสีลบรอย ชัดเงาเต็มระบบ 4,500 บาท
รวม 14,500 บาท
สุดท้ายอีกปัญหาของคันนี้คือ วิทยุชอบติด ๆ ดับ ๆ / Reboot เองบ่อย ๆ ซึ่งรื้อออกมาดูพบว่าเดิมใส่กล่อง TV ดิจิตอล พร้อมอินเตอร์เฟสมาด้วย ไม่แน่ใจว่าเป็นตัวการหรือเปล่า จึงรื้อระบบนี้ออกมา ทำให้รถกลับไปอยู่ในระบบเดิม
ทดสอบใช้งานปรากฏว่าไม่หายครับ งานนี้ลำบากแล้ว
นำรถไปให้ช่างโรจน์ Sound Maker แนวนวลจันทร์ ไปไม่ยากครับ อยู่ที่เดียวกับ G18 ที่ซ่อมรถ Toyota และ รถนำเข้าน้่นแหละครับ
ช่างโรจน์เช็คอยู่สักพัก แจ้งว่า Head Unit หรือ ตัววิทยุ (ไม่ใช่จอ) เสีย ระบบช็อตมา ซึ่งมีทางเลือกคือ ซ่อมแล้ววัดดวงเอา กับหามือสอง
ตัดสินใจหามือสองน่าจะจบกว่า ซึ่งช่างโรจน์ก็แนะนำว่ามือสองดีกว่า เดี๋ยวแกคัดสภาพให้ ก็จัดการเปลี่ยนไปพร้อมกับ Coding และ Clone ข้อมูลจาก harddisk จาก head unit ที่เสียไปใส่อันใหม่ด้วย
Head Unit F30 มือสอง ราคา 23,000 บาท
เบ็ดเสร็จทั้งหมดปั้นไปทั้งสิ้น 118,810 บาท
BMW F30 328i คันงามคันนี้ ปั้นเสร็จใช้เวลาเดือนกว่า ๆ กับปัญหาที่เจอ ถือว่ากลาง ๆ ครับไม่หนักมาก แต่จะนานตอนรออะไหล่บางตัว รวมไปถึงรอคิวพี่เบนซ์ Cooper Auto Service ก็อย่างละ 7 วันแล้ว เรียกว่า ครึ่งเดือนจอดรอคิว 555
ก็จบไปอีกคันกับรถที่ดูเหมือนปั้นง่าย แต่สุดท้ายต้องใช้สายสัมพันธ์หลายเส้นกว่าจะจับทุกอย่างให้ลงตัวไป ก็หวังว่าท่านเจ้าของรถจะใช้รถอย่างมีความสุขครับ
พบกันใหม่คราวหน้า จะปั้นอะไรให้ดูหนอ…บั๊ยยยยย
_____________________________________________
ฝากกดติดตามเพจ www.facebook.com/xenonartpage
และ ช่องยูทูปเป็นกำลังใจให้ด้วยนะครับ
https://www.youtube.com/user/artxenonart
