BMW X6 รหัส E71 เครื่อง 6 สูบเทอร์โบตัวแรงกับ code xDrive35i ซ่อมอะไรบ้าง ซ่อมเท่าไหร่ ซ่อมยังไง
#Vlogเรื่องรถกับพี่อาร์ต #พี่อาร์ต #รถมือสอง #Howto #BMW #E71 #X6 #รถFC
ความเดิมจากตอนที่แล้ว
- เก็บช่วงล่างไปเรียบร้อย โช้คไฟฟ้าซ่อมเอา
- เหลือรอยน้ำมันเครื่องหยดใต้ท้องรถ
- เครื่องสั่น และ มีเสียงแครก ๆ น่ากลัวมาก
- ไฟหน้าปัท์โชว์หลายตัว ทั้งรูปเครื่อง ทั้งลื่นไถล
- ปลอกหุ้มสายไฟแตกหายหลายจุด มีบางจุดเทปพันสายไฟหลุดร่วง
ก็จากรายการค้าคาจากด้านบน สรุปแก้ไขไปแบบง่าย ๆ ง่ายจนตกใจคือ
อาการเครื่องสั่น และ มีเสียงแครก ๆ นั้น สรุปเครื่องไม่ได้เป็นอะไรครับ อู่เก่าเค้าเปลี่ยนตัวดันสายพายเป็นของ aftermarket มา ซึ่งก็ไม่ได้ผิดอะไร เพียงแต่เครื่องตัวนี้ของเทียบชอบมีปัญหาเสียงดัง และลั่นจนถึงตัวกรองน้ำมันเครื่องด้านบน
จำเป็นต้องใช้ของแท้เท่านั้น จึงจะดีที่สุด ซึ่งหลังจากเปลี่ยนเป็นของแท้ปุ๊ป เครื่องเดินนิ่ง เงียบอย่างที่มันควรจะเป็น…อ้าว ตอนแรกเจ้าของรถก็ลุ้นซะตัวโก่งนึกว่าเครื่องเป็นอะไรหนักหนา
ส่วนที่ไฟโชว์เยอะแยะนั้น พอเสียบคอมฯ เช็คโค้ทแล้วปรากฏว่า ชุดเบรคมือไฟฟ้าเสีย ระบบหน้าจอเลยฟ้องเตือนส่วนที่เกี่ยวข้องเยอะแยะไปหมด
เคสนี้เปลี่ยนแค่มอร์เตอร์เบรคมือไฟฟ้าชุดนึง จบครับ อาการทุกอย่างหายเรียบ ดังนั้นผมจึงบอกหลายครั้งว่ารถเป็นอะไรควรเสียบคอมฯ เพื่อเช็คโค้ท ไม่จำเป็นต้องมานั่งเดา เพราะต่อให้วิเคราะห์อาการอย่างไร สุดท้ายก็ตัองขับไปอู่เพื่อตรวจสอบอีกครั้งก่อนซ่อมอยู่ดี
อู่ดี ๆ เค้าก็จะเสียบคอมฯ เปลี่ยนชิ้นที่คอมฯ วิเคราะห์มาให้จากข้อมูลจริงของตัวรถ ไม่ใช่มานั่งไล่เปลี่ยนอะไหล่ไปเรื่อย ๆ ตามที่วิเคราะห์กันเอาเอง
จากนั้นก็รีเซ็ทของเหลวใหม่ทั้งระบบเพื่อความสบายใจ แม้เจ้าของเก่าจะวาง shortblock และน่าจะถ่ายน้ำมันเครื่องมาแล้ว แต่เราถ่ายซ้ำครับ ไม่ใช่อู่อยากได้เงินนะ แต่เพื่อตัดปัญหาต่าง ๆ เพราะเราต้องดูแลรถต่อ
ส่วนน้ำมันเครื่องรั่วใต้ท้องนั้น เพียงเปลี่ยนโอริงเซ็นเซอร์อ่างน้ำมันเกียร์ตัวนึงก็หายครับ
จากนั้นก็เปลี่ยนพลาสติคปิดในซุ้มล้อหน้าซ้ายที่ของเดิมกรอบแตกแบบ เละมาก ๆ
ชิ้นนี้เบิกของแท้ใส่เอา แพงแต่จบ
เสร็จแล้วก็รบกวนให้ช่างช่วยไล่พันสายไฟ และใส่ปลอกหุ้มสายไฟในห้องเครื่องทั้งหมดเพื่อความเรียบร้อย จากนั้นเสียบคอมฯ เพื่อเช็คระบบอีกครั้ง พอไม่มีโค้ดก็ปิดจ๊อบ
รายการซ่อมดังนี้
- ตัวดันสายพานแท้ = 6,795 บาท
- ชุดโมดูลเบรคมือ มือสอง = 23,500 บาท
- น้ำมันมันเกียร์ 650 x 6 = 3,900 บาท
- อ่างเกียร์ = 2,600 บาท
- น้ำมันเฟืองท้าย 1,000 x 2 =2,000 บาท
- น้ำมันทรานเฟอร์ = 2,500 บาท
- น้ำมันเครื่อง 600 x 6.50 = 3,900 บาท
- กรองน้ำมันเครื่อง = 600 บาท
- โอริงเซ็นเซอร์อ่างน้ำมันเครื่อง = 500 บาท
- ค่าบริการ = 3,000 บาท
รวมทั้งสิ้น 49,295 บาท
งานนี้ใช้บริการที่ RR Roadrunner ลาดพร้าว 80
โทร. 096-889-5758
สำหรับอู่ต่าง ๆ ที่ผมเข้าใช้บริการ ได้รวบรวมเอาไว้ในบทความนี้ครับ
รวมรายชื่ออู่ที่พี่อาร์ตแนะนำ ซ่อม Benz, BMW
_____________________________________________
ฝากกดติดตามเพจ www.facebook.com/xenonartpage
และ ช่องยูทูปเป็นกำลังใจให้ด้วยนะครับ
https://www.youtube.com/user/artxenonart
