ซ่อมช่วงล่าง Vellfire อัพเดทรถกันหน่อย – Vlog ANH20 EP.4

อัพเดทสถานะรถตู้ประจำบ้านกันหน่อย Toyota Vellfire ANH20 ที่ขอตั้งชื่อว่า คุณชื่น ที่จะสื่อถึงความปลอดภัย สบายใจในการใช้งาน

ที่นี้อยากใช้งานให้มั่นใจก็ต้องเก็บงานกันเพิ่ม โดยวันนี้จะโดนช่วงล่างอะไรบ้าง มาดูกัน

#Vlogเรื่องรถกับพี่อาร์ต #พี่อาร์ต #รถมือสอง #Toyota #Vellfire #ช่วงล่าง

เบื้องต้นเลยคันนี้รถมีอาการดังนี้

เบรคลึก ต้องเหยียบลึกมาก ๆ รถถึงจะหยุด
มีเสียงกุก ๆ เบา ๆ เวลาสะเทือน
รู้สึกว่าช่วงล่างย้วยเกินไป ไม่ชิน

ตัดสินใจเข้าใช้บริการยอดฝีมือเรื่องช่วงล่างกับช่างอี๊ด เจ้าประจำของผมที่ต้องบอกว่าผมโชคดีมากที่เจอช่างเก่ง ๆ ไม่มั่วอยู่ใกล้บ้าน

หลังจากเช็คแล้วพบว่า อาการเบรคลึก เกิดจากหลายสาเหตุ ไม่ว่าจะเป็นชุดคาลิปเปอร์เบรคล้อหลังมีอาการลูกสูบติด ผ้าเบรคบาง

จัดการรื้อชุดเบรคหลังออกมาล้างทำความสะอาด และเปลี่ยนชุดเซอร์วิสเบรคใหม่ เพื่อให้คาลิปเปอร์กลับมาทำงานเหมือนปกติ รวมไปถึงไล่น้ำมันเบรคใหม่

ในส่วนผ้าเบรคก็เปลี่ยนใหม่ ตอนแรกกะจะใช้ของ Advic แต่ตอนที่ไปทำไม่มีของ ประกอบกับทางอู่ Stop Shop ได้ตัวใหม่มา ยี่ห้อ SAM เลยฝากผมลองใช้โดยไม่คิดเงิน

ตัวนี้ลองแล้ว พูดตรง ๆ แบบพี่อาร์ตเลยคือ เบรคใช้งานปกติ เพียงแต่เจอน้ำ หรือ ฝนตกหนัก ๆ มีเฟดนิด ๆ แต่ก็เบรคอยู่ปกติ ไม่ได้หวาดเสียวอะไร เพียงแต่เราขับแบบจับอาการเลยรู้สึกว่าเฟด ซึ่งสำหรับผมไม่ได้ติดใจอะไร

ข้อเสียที่ผมไม่ชอบข้อเดียวคือ เสียงตอนเบรคในความเร็วต่ำ จะดังอี๊ดดดดดดดดดด หน่อยนึง

ในส่วนของเสียงกุก ๆ ตอนแรกนึกว่าเป็นที่แรค หรือ คอพวงมาลัยซึ่งเป็นอาการประจำรุ่น ANH20 แต่หลังจากไปซ่อมชุดใหญ่จากอู่ G18 มา พบว่าปกติดี

อู่ Stop Shop รื้อออกมาพบว่า ลูกหมากกันโคลงหน้าฉีกขาด และ ยางหุ้มเพลาขับด้านซ้ายตัวนอกฉีกขาด ก็เลยจัดการเปลี่ยนไปให้สมบูรณ์

นอกจากนี้ผมอัพเกรดโช้คอัพใหม่เป็น Kayaba New SR กระบอกฟ้า พร้อมกับเบิกชุดประกอบหน้ามาใหม่ พวกยางกันฝุ่น เบ้าโช้คอัพ ซึ่งเลือกใช้ยี่ห้อ KYB (Kayaba นั่นแหละ)

เสร็จแล้วช่างพบว่ายางรองคานหน้เสื่อมสภาพแล้วทั้ง 4 ตัว ไม่ต้องถามเลยครับ เปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ซึ่งยางรองคานไม่กี่ร้อยบาทเอง

จากนั้นก็เจียรจานเบรค และ นำไปตั้งศูนย์ล้อ

ทั้งนี้ ผมพบว่าคิ้วรีดน้ำกระจกหน้าด้านขวามีอาการเปื่อยขาด และก้านปัดน้ำฝนหน้าฝาปิดหาย จึงไปซื้อจากวรจักรมาให้ช่างช่วยเปลี่ยนให้ด้วย (จำไม่ได้ว่าเคยเล่าหรือยัง)

รายการที่ทำไปในวันนี้

ถอดล้างลูกสูบ ไล่น้ำมันเบรคใหม่ 2,500 บาท
เจียรจานเบรค ใบละ 400 x 4 = 1,600 บาท
ผ้าเบรก SAM ไม่คิดเงิน
Kayaba New SR 1 ชุด 4 ต้น ราคา 24,500 บาท
เบ้าโช้คอัพหน้า 1,000 x 2 = 2,000 บาท
ลูกปืนเบ้าโช้คอัพหน้า 350 x 2 = 700 บาท
ยางกันฝุ่นโช้คอัพหลัง 560 x 2 = 1,120
ลูกหมากกันโคลงหน้า 1,650 x 2 = 3,300 บาท
ยางกันฝุ่นหัวเพลาขับ 480 บาท
ยางรองคานหน้า 185 x 4 = 740 บาท
ตั้งศูนย์ 550 บาท
ค่าแรงทำช่วงล่างทั้งหมด 3,500 บาท
คิ้วรางน้ำกระจกหน้าขวาเบิกแท้ 1,890 บาท
ฝาปิดน็อตยึดก้านปัดน้ำฝน 150 x 2 = 300 บาท

รวมคลิปนี้ทำไปทั้งสิ้น 45,430 บาท

เป็นอันเสร็จกับการเก็บช่วงล่างของรถที่วิ่งมา 1 แสนกิโลฯ นิด ๆ ซึ่งถือว่าวิ่งน้อย ปีเยอะ (ปี 2010) ดูรายการแล้ว ถือว่าโดนไม่เยอะ อาจจะเพราะทำแยก 2 อู่ด้วยครับ 555

อู่แรกโดนไป 4 หมื่นกว่าบาท โดนชุดนี้ไปอีก 4 หมื่นกว่าบาท รวม ๆ ก็ 9 หมื่นบาทแล้ว นับว่าค่าปั้น ไม่แพ้พวกรถยุโรปเลย นี่ขนาดปรับไปใช้ของ OEM และ Aftermarket หลายตัวแล้ว ถ้าเบิกแท้หมดเป็นลมแน่นอน