Final Touch เสร็จแล้วพร้อมขาย Benz C180 ที่รอกัน – W205 Grey Ep.4

มาถึงตอนจบกับการปั้น Mercedes Benz C180 สีเทาคันงามของเราที่เสร็จสมบูรณ์พร้อมส่งต่อให้เพื่อน ๆ ที่สนใจ

วันนี้ทำอะไรไป แล้วทั้งหมดที่ทำมา 4 ตอนนี้ หมดเงินไปเท่าไหร่? เป็นแนวทางให้คนที่สนใจตามรอยไปทำตามได้ ไม่มีหวงวิชาแต่อย่างใด

#Vlogเรื่องรถกับพี่อาร์ต #พี่อาร์ต #รถมือสอง #Howto #Mercedes #Benz #W205 #C180

อันดับแรกที่ทำในตอนนี้คือ ซ่อมกล้องถอย

กล้องถอยเดิม หน้าตาเหมือนของแท้ มีฟังค์ชั่นซ่อนกล้อง เปิด-ปิด แต่เมื่อรื้อออกมาดูพบว่าเจ้าของเก่าเอาไปเปลี่ยนเป็นแบบ aftermarket มาแทน

อาการเสียคือ จอเป็นสีฟ้า แต่ระบบเปิด-ปิด ทำงานปกติ ลองเอากล้องอื่นต่อพ่วงเข้าไป ระบบทำงานสมบูรณ์ จึงฟันธงได้ว่าเป็นที่กล้อง ไม่ใช่กล่อง interface หรือ สายขาดใด ๆ

จึงให้ร้านเครื่องเสียง 2 – 3 ร้านที่รู้จักช่วยหาแบบเดิมมาใส่ให้ เพราะรถซื้อจากเต้นท์มา ก็ไม่รู้ว่าเจ้าของเก่าเค้าไปทำที่ไหน สุดท้ายไม่มีใครหาของได้เลย เจอแต่แบบสั่งจากจีน 10 – 15 วัน เท่านั้น เลยตัดสินใจไม่เอา แก้ไขเอาเองดีกว่า

โดยเราสามารถเลือกแก้ไขได้ ดังนี้

รื้อระบบกล้องถอยนี้ออก ใส่เบ้ามือจับเดิม แล้วเติมด้วยกล้องถอย Blaupunkt หรือ Concept จบไปไม่กี่พันบาท แต่… เบ้ามือจับเดิมเต้นท์บอกว่าเจ้าของเก่าไม่ได้ให้มา เช็คแล้วเบ้ามือจับเบิกใหม่ 6 พันกว่าบาท เลยไม่เอา
รื้อระบบมอร์เตอร์เปิด-ปิดกล้องออก ติดกาวฝาไม่ให้เปิดได้ แล้วเอากล้องติดเช้าไปดื้อ ๆ เลย อันนี้ถูกสุด ง่ายสุด และ สบายที่สุด แต่…กลัวไม่ได้คอนเท้นท์
รื้อกล้องออกมา แล้วแปลงกล้องอื่นใส่เข้าไปในระบบเดิม ให้ทุกอย่างทำงานเหมือนเดิม

สรุปเลือกข้อ 3 เพราะท้าทายกว่า และมีคอนเท้นท์มาฝากเพื่อน ๆ 555

หลังจากผ่านไป 8 ชั่วโมงกับการรื้อระบบ วิ่งหากล้องที่ใส่เข้าไปแทนที่เดิมได้ ขัดแต่งเสื้อเดิมให้กล้องเอียงได้องศาถอยที่สบายตา เดินสายสัญญาณใหม่ เพราะของเก่าเริ่มไม่ค่อยดีแล้ว

ในที่สุดกล้องถอยเราก็กลับมาใช้งานได้ปกติ ในงบประมาณ 2,800 บาท ที่เป็นราคาพิเศษที่ช่างโรจน์ Sound Maker เค้าทำให้ แบบทิ้งท้ายว่า วันหลังไม่เอาละนะ เสียเวลาเกิน 555

อ้อ ลืมบอกว่าผมเอากล้องถอยไปให้ ช่างโรจน์ Sound Maker ทำให้ เป็นช่างที่รับซ่อมจอด่าง และ วางระบบเครื่องเสียงให้ W212 และ Toyota Velfire ของผมนั่นแหละครับ คนนี้ยอดฝีมือ พูดน้อย ต่อยหนัก

ตอนนี้ช่างโรจน์ ย้ายมาอยู่ในพื้นที่เดียวกับอู่ G18 ที่ผมเอา Velfire ไปซ่อม อยู่รามอินทรา 40 เสิช Google Map ว่า G18 Autoservice เจอเลย

และแล้วกล้องถอยก็กลับมาใช้งานได้เป็นปกติ หลังจากเสียเวลาวิ่งหากล้องแบบเดิมมาใส่ เสียเวลาเช็คเบ้ามือจับแท้ ซึ่งจริง ๆ ใครที่มีปัญหาแบบนี้ ถ้าไม่ซีเรียส ไม่ต้องทำคอนเท้นท์ ผมว่าวิธีที่ 2. คือ เอาระบบมอร์เตอร์ออก เชื่อมฝาเปิด-ปิด แล้วเจาะกล้องเข้าไปเลย ง่ายที่สุดครับ

หลังจากกล้องถอยเสร็จ ก็นึกว่าทุกอย่างจะเสร็จ แต่พอเดินตรวจรอบรถอีกครั้งพบความหงุดหงิดต่อมาคือ ฝากกระโปรงหลังที่เคลมประกันมานั้น สีดูแล้วก็ไม่ได้โดดน่าเกลียดนัก แต่พอโดนแดดพบว่า เกล็ดเมทาลิค ในเนื้อสีน้อยมาก น้อยจนดูโดดกับตัวถังอื่น ๆ ทันที

อีกทั้งมีรอบขูดเล็ก ๆ ที่คาดว่าเป็นรอยเล็บสุนัขรอบคัน ซึ่งรอยไม่ใหญ่ และ ไม่ได้เยอะมาก แต่กระจายทั่วคัน ประตูนี้ 2 รอย ประตูนั้น 3 รอย แก้มแถมอีก 1 รอย จบด้วยกันชนหน้าครูดที่ชายล่าง

ถามว่าใช้งานได้มั๊ย บอกเลยใช้งานได้ ไม่น่าเกลียด ไม่เด่น ต้องเดินมาพินิจใกล้ ๆ จึงจะเห็น แต่สำหรับผม รอยแบบนี้ทนไม่ได้ครับ เพราะพอมันเห็นครั้งแรกแล้ว ทุกครั้งที่เดินมาที่รถ สายตาพาลจะมองไปตรงนั้นตลอดเวลา

ตัดสินใจเก็บสีรอบคันอีกรอบนึง

ซึ่งอย่างที่เคยบอกไปหลายครั้งว่า ผมไม่มีอู่สีแนะนำให้นะครับ อู่ที่ผมไปทำ คนเค้าเอาไปทำให้อีกที ถือเป็นอู่ลับของพรรคพวกกัน จึงไม่สามารถบอกต่อได้ ขออภัยด้วย

เสียเวลาแก้สีรอบนี้ไปอีก 9 วัน กับการพยายามเก็บไม่ให้สีหนา พร้อมกับรถที่สวยฉ่ำ

ซึ่งผลงานสุดท้ายไม่ผิดหวังครับ สีออกมาเสมอกันทั้งคัน โดยเฉพาะฝากกระโปรง อีกทั้งรอยเล็บสุนัข รอบคันหายเกือบหมด ซึ่งอันนี้ก็ไม่ได้เก็บทุกชิ้นนะ เลือกเก็บเฉพาะที่รอยเยอะ

อย่างบังโคลนหน้าซ้าย มีรอยเดียว ก็ไม่ได้พ่นใหม่ แต้มสี ลบกระดาษทราย แล้วขัดเอาให้กลมกลืน รวมกับคิ้วกันชนหลังที่เบิกใหม่ จาก Ep ที่แล้วพอประกอบลงไป ผลงานสุดท้ายสวยสมบูรณ์ อย่างที่เห็นในภาพครับ

ปล. ถ้าภาพนิ่งดูไม่เพลิน แนะนำดูจากคลิปด้านบนได้เลยครับ ฟินแน่นอน

ทั้งนี้ หลายคนโดนกระแส “เครื่องวัดไมครอน” ที่ผมเริ่มเอามาใช้วัดความหนาของสีเมื่อปีก่อน ที่ประเด็นในตอนนั้นคือ วัดเพื่อให้รู้ว่าตอนขัดสี ลบรอยขนแมวรถเก่านั้น ตรงไหนขัดได้มาก ตรงไหนขัดได้น้อย

แต่ปัจจุบัน เต้นท์รถบางเต้นท์ นำมาใช้วัดค่าสีตอนรับซื้อรถ แล้วเกิดการ “กดราคา” อันนี้เดี๋ยวทำบทความแยกให้ว่าอะไรยังไง

แต่บอกเลยว่าคนเก่งจริง ไม่ใช่แค่จิ้มสี แล้วโวยวายว่าทำสีมา จ้องแต่จะกดราคากัน

สำหรับผม การทำสีไม่ได้ซีเรียสครับ โดยเฉพาะเมื่อเรารู้ว่าทำไมทำสีมา มีภาพก่อนทำสีดู ทุกคนสบายใจ ยกตัวอย่าง C180 สีเทาของเราคันนี้ ที่เปลี่ยฝากกระโปรงหลัง (เบิกแท้) มานั้น มันมีรอยที่สันกันชนนิดเดียว แต่ประกันตีเปลี่ยนให้ ซึ่ง เอาจริง ๆ ถ้าอู่สีดี ๆ การซ่อมแบบเปลี่ยนชิ้น สีจะไม่หนาเลยครับ

ลองให้น้องเบนซ์ Be Clean กรุงเทพกรีฑา 7 เอาเครื่องมาวัดรอบคัน ผลที่ได้คือสีไม่ได้หนาเลย เพราะเราโป้วไม่เยอะ โป้วเพียงบางจุดเท่านั้น และ ขัดสีเก่าออกเยอะหน่อย ไม่ให้พ่นแล้วดูหนา

ซึ่งอันนี้ขึ้นอยู่กับฝีมือของช่างแต่ละคนครับ

วัดจนพอใจแล้วก็ให้ Be Clean จัดการทำทำ Car Detailing โดยเน้นที่ภายในเป็นหลัก ฟอกทำความสะอาดจุดต่าง ๆ ให้เรียบร้อย

จุดไหนมีคราบเยอะก็ฟอกเยอะ ตรงไหนมีคราบฟอกไม่ออก ทาง Be Clean ก็มีบริการเรียกช่างมาพ่นสีเบาะให้ครับ

งานนี้ผมจบที่ Be Clean ไปอีก 4,000 บาท ซึ่งต้องออกตัวก่อนเป็นเป็นราคาพิเศษ เนื่องจากรถผมทุกคนทำที่นี่หมดเลย ถือเป็นลูกค้าประจำ เค้าเลยลดให้เล็กน้อย เพื่อน ๆ ตามรอยไปทำก็ลองเอารถเข้าไปให้เค้าดูสภาพตีราคาก่อนได้ครับ

เดินทางมาถึงบทสุดท้ายกับการปั้น W205 ให้ดู ที่ซ่อมแบบ “สาด” คือ ซ่อมแบบไม่เกรงใจกระเป๋าตัวเอง เอาเงินสาดเข้าไปแบบมีสติ กล้าจ่ายในสิ่งที่สมควรจ่าย อะไรที่ไม่สาควร หรือ ไม่จะเป็น เราก็จะประหยัด

ผลที่ได้ก็ตามที่เห็นครับ ได้รถที่สวยงาม สมบูณ์ สมใจ

สรุปค่าใช้จ่ายดังนี้