W205 เรียกร้องอยากชมกันหลายครั้ง คราวนี้มีโอกาสได้รถสีถูกใจมาปั้นให้ชมกัน สภาพรถเป็นอย่างไร ต้องทำอะไรบ้าง มาไล่ดูไปพร้อม ๆ กัน
#Vlogเรื่องรถกับพี่อาร์ต #พี่อาร์ต #รถมือสอง #Mercedes #Benz #CClass #w205 #C180
ได้ฤกษ์งามยามดี ไปซื้อ Benz C180 มาปั้นให้เพื่อน ๆ ได้ดู เพื่อเตรียมการทำ “How to ซื้อ W205 อย่างไรไม่ให้เจ็บ” ฉบับซ่อมจริง เจ็บจริง ที่เพื่อน ๆ เรียกร้องกันมา
โดย Mercedes C180 คันนี้เป็นรถปี 2014 วิ่งมาแล้ว 999,9xx กม. ผมตีกลม ๆ 1 แสนกิโล
เบื้องต้นสีตัวรถสวยมาก เงาฉ่ำ เพราะเจ้าของเก่ามีการเคลือบแก้วมาแล้ว แต่เดี๋ยวในขั้นตอนสุดท้ายคงต้องไปเก็บเพิ่มความเงาฉ่ำ และ จัดการฟอกภายในเหมือนเคย
สีนี้เรียกไม่ถูกเหมือนกัน ปกติไม่ค่อยซีเรียสกับชื่อเรียกของสี แต่ส่วนตัวผมเรียกน้ำตาลประกายทอง และก็ตั้งชื่อคันนี้ว่า “คุณน้ำทอง” หรือเรียกให้น่ารักก็ “น้องน้ำทอง”
ภายในสีเบจ สภาพดีมาก มีร่องรอยการนั่งหลัก ๆ แค่ที่เบาะคนขับ เบาะส่วนอื่น ๆ เรียกว่ามีรอยนั่งไม่เยอะแทบไม่เห็น
ปุ่มต่าง ๆ เจ้า W205 ไม่ค่อยมีปัญหาลอกเหมือน Benz ใน Gen ก่อนหน้า ดังนั้นหายห่วง ในส่วนของแผงลายไม้สวยงาม มีรอยขนแมวบ้างตามการใช้งาน ซึ่งถ้าไม่พยายามจะมองไม่ค่อยเห็น
คอนโซลหน้าเป็นสีน้ำตาลหรูหรา เข้ากับพวงมาลัยสามก้านสีน้ำตาลเป็นอย่างดี
ในส่วนของพวงมาลัย เต้นท์ มีเก็บงานพวงมาลัยด้วยการพ่นสีลงไปชั้นนึง เป็นการเก็บรอยเล็บ รอยถลอกจากการใช้งานบ้าง ซึ่งไปเก็บที่ช่างก๊อต AT Car Interior เจ้าที่ผมเคยรีวิวไป ดังนั้นหายห่วงเรื่องคุณภาพ
คันนี้โชคดีเจ้าของเดิมติดจอแอนดรอยด์ 10.25 นิ้วแบบใส่ซิมได้มาแล้ว เบื้องต้นหน้าจอทำงานปกติทุกฟังค์ชั่น ระบบเสียงผ่าน USB แต่อาการเสียงดีเลย์ไม่มีคาดว่า Mercedes แก้ปัญหาจุดนี้จาก W212 มาแล้ว
ยังไงก็ตามเดี๋ยวผมเทสระบบจอแอนดรอยด์ยาว ๆ อีกครั้งว่าต้องทำอะไรเพิ่มหรือไม่
ตัวถังดีมาก รอยเม็ดอาร์คต่าง ๆ ตะเข็บรถต่าง ๆ ปกติดี คานหน้า คานข้างหลังไฟหน้าที่เป็นอลูมิเนียมสวยเดิม ไฟหน้าเดิมทั้งคู่
รอยตะเข็บขอบประตูเดิมเช่นเดียวกัน อีกทั้งไฟท้ายทำงานปกติ ไม่มีร่องรอยน้ำเข้าแต่อย่างใด ไฟหน้าเดย์ไลท์ขาวสว่าง สบายใจไปเปลาะหนึ่ง
ซึ่งการตรวจตะเข็บของ W205 นั้นโดยรวมค่อนข้างง่ายเพราะเห็นชัด จะมีลำบากนิดนึงตรงขอบประตูที่ต้องดึงยางขอบประตูออกมาตรวจ
รวมถึงฝาท้ายที่รุ่นก่อน ๆ เปิดพื้นขึ้นมาดูตรงหลุมยางอะไหล่ง่ายขึ้น W205 เค้าออกแบบแผงท้ายใหม่ มีสักหลาดปิดหมดดูเนื้อเหล็กที่หลุมท้ายรถไม่ได้เลย
แนะนำเปิดช่องปิดหลังไฟท้าย ซ้าย-ขวา แล้วเอาไฟฉายส่องดูตะเข็บมุมหลังรถว่าเดิมหรือไม่ มีร่องร่อยการซ่อมมาหรือเปล่า
ถ้าก้มไหว ก็มุดดูใต้ท้องรถด้านหลังดูได้ว่าสภาพเป็นอย่างไร เพราะหากชนไม่หนัก น่าจะไม่ถึงเนื้อเหล็กตัวรถ ส่วนมากชนทั่วไปเค้าจะซ่อมเปลี่ยนกันชน และ โครงในกันชน ซึ่งคันนี้ตรวจแล้ว เดิมสนิทครับ
แน่นอนว่ารถคันมีทำสีมาแล้ว โดยจากประวัติเจ้าของเก่ามีเคลมสีรอบคันไป น่าจะสไตล์ประกันชั้น 1 จะหมดเลยเคลม (เดาล้วน) แต่เท่าที่ตรวจสอบตัวถังเรียกว่าคันนี้ตัวถังสวยจัด ๆ
เรียกว่าคันนี้ภายนอกสวย ไฟหน้าขาว ไฟท้ายแดงสดสวยงาม ผมไม่ต้องทำอะไรต่อเลย นอกจากเพิ่มความเงาให้เค้าเท่านั้น สบายไปเยอะ แต่ FC อดดูรีวิวช่างไปหลายคนเลย 555
ในส่วนเครื่องยนต์ เดินเรียบปกติ ไม่สะอึก ไม่มีเสียงแครก ๆ แปลก ๆ แต่อย่างใด ช่วงล่างมีเสียงกุก ๆ เบา ๆ ตอนขึ้นลูกระนาด หรือ ตกหลุม น่าจะเป็นลูกหมากปลายแรค (เดา)
แน่นอนครับเมื่อรถอยู่ในมือผม ต้องเอาไปเช็คเครื่อง เกียร์ ช่วงล่างทั้งระบบเหมือนเคย ส่วนจะโดนอะไรบ้าง แต่ละอย่างราคาเท่าไหร่ คงต้อง EP.2
ในส่วน EP.1 นี้ สิ่งที่เจอเลย คือ ผ้าหลังคาร่วงครับ อาการเพิ่งเริ่ม โดยจะพองตามมุมโค้ง โดยเฉพาะเสา A มุมกระจกบังลมหน้า และ โค้งตรงไฟอ่านหนังสือ
รวมถึงแผ่นปิดเสา C หรือ เสาตรงกระจกหลัง ที่เริ่มมีอาการพอง แต่ไม่มาก ตอนแรกผมก็ไม่เห็น แต่พอช่างมารื้อเลยเจอ
ในส่วนของผ้าหลังคา รื้อหุ้มใหม่ทั้งหมด ใช้ผ้าใหม่ที่เทียบแล้วเหมือนไม่โดด ไม่บอกไม่รู้ว่าหุ้มมาใหม่ (ขึ้โม้ซะด้วย)
ทางด้านเสา C ที่เริ่มหลุด ช่างบอกอาการน้อยมาก ๆ จึงหุ้มใหม่โดยใช้ผ้าเดิมของตัวรถ
ทั้งหมดนี่ใช้เวลา 1 วัน กับเฮียเซ้ง เซ้งการช่าง สุขุมวิท 93 เหมือนเคยครับ
ค่าหุ้มผ้าหลังคาใหม่ พร้อมถอดประกอบ 4,000 บาทถ้วน
สนใจติดต่อ
เซ้งการช่าง สุขุมวิท 93
เฮียเซ้ง โทร. 081-441-1103
Google Map >>> เซ้งการช่าง
นอกจากผ้าหลังคาที่เตะตาตั้งแต่ไปดูรถคันนี้ อีกส่วนที่หงุดหงิดมากคือ ฟิล์ม ที่เดิมนั้นมาแบบใสมากกกกกกก นั่งแล้วเห็นคนขับชัดแจ๋ว
มองเบาะข้าง เบาะหลัง วางอะไรไว้รู้หมด ความเป็นส่วนตัวไม่มีเลย
ตัดสินใจเรียกคุณนก มาเปลี่ยนฟิล์มให้ โดยยังคงใช้ 3M Ceramic เหมือนเดิม และยังคงเป็นบานหน้า 60% รอบคัน 80% ที่ผมรู้สึกว่าให้ความเป็นส่วนตัว และทัศนวิสัยในการขับขี่ไม่เป็นปัญหา
ที่สำคัญกันร้อนได้ดีเว่อร์ และ บัตรทางด่วน บัตรเข้าหมู่บ้านอ่านสบาย
สนนราคา ลอก และติดใหม่ C180 W205 คันนี้ คุณนกคิดราคา 8,900 บาท ครับ
ใครสนใจตามรอย ติดต่อ
คุณนก Sound Station แยกเหม่งจ๋าย
โทร. 089-583-7888
EP นี้ทำไปเบา ๆ กับสิ่งที่เห็นคาตาแล้วขัดใจ และตั้งใจแวะมาเล่าให้ฟังว่าตอนนี้กำลังปั้นอะไร สภาพตอนแรกเป็นอย่างไร ส่วนอื่น ๆ เดี๋ยวเอาไปไล่เก็บงานตามแบบฉบับซีรียส์ให้ดูเหมือนเคย
C Class มีหลายรุ่นมาก ๆ ตั้งแต่ C180, C200, C220 ทั้งเบนเซิน และ ดีเซล รวมไปถึง C350e ที่เป็น Plugin Hybrid กับ C300 ที่เป็น Hybrid ค่าตัวในตลาดปัจจุบันอยู่ที่ล้านต้น ๆ นับเป็นรถหรู ดูดี ทันสมัยในราคาที่จับต้องง่ายมาก ๆ และผมมองว่าซื้อมาใช้ไปอีก 4 – 5 ปี รถก็ยังดูไม่เก่า
ส่วนค่าซ่อมเท่าไหร่ ต้องเล่นรุ่นไหน ปีไหน ออฟชั่นต่างกันอย่างไร รุ่นเปิดตัวกับ เฟสลิฟ ต่างกันตรงไหน คุ้มแค่ไหนที่จะเล่น เดี๋ยวรวบรวมข้อมูลสรุปให้เร็ว ๆ นี้
สำหรับท่านที่กำลังมองหา C180 มาครอบครอง แจ้งไว้เลยว่าคันนี้ปั้นโชว์เสร็จก็ขายเหมือนเดิมครับ ราคาจบเท่าไหร่ยังบอกตอนนี้ไม่ได้ขอไปเก็บงานชุดใหญ่สไตล์ “จัดเต็ม” ก่อนครับ
สำหรับอู่ต่าง ๆ ที่ผมเข้าใช้บริการ ได้รวบรวมเอาไว้ในบทความนี้ครับ
รวมรายชื่ออู่ที่พี่อาร์ตแนะนำ ซ่อม Benz, BMW
_____________________________________________
ฝากกดติดตามเพจ www.facebook.com/xenonartpage
และ ช่องยูทูปเป็นกำลังใจให้ด้วยนะครับ
https://www.youtube.com/user/artxenonart
