How to ซื้อ Benz CLS W218 ฉบับซ่อมให้ดู [รถปั้น FC ชลบุรี]

Mercedes Benz CLS รหัส W218 มีจุดอ่อนอะไรที่ควรรู้ มีอะไรชอบเสียบ้าง แล้วค่าซ่อมบำรุงควรเตรียมเอาไว้เท่าไหร่

บทความนี้รวบตึงพร้อมตัวอย่างการซ่อมบำรุง CLS250 ไมล์ 12x,xxx กิโล ให้ดูในแบบ “เก็บทุกรายละเอียด” ที่จำเป็น ให้รถสวย ใส สมกับความเป็นเบนซ์

#พี่อาร์ต #vlogดเรื่องรถ #รถมือสอง #Mercedes #benz #CLS250 #W218

มีอายุช่วงปี 2011 – 2018 โดยจะมี โฉม 4 ประตูที่มักจะเห็นกันทั่วไป และ โฉม Shooting brake ที่เป็น 5 ประตู

2011- 2014 จะเป็นโฉมแรก

2014 – 2018 เป็น Minor Change หรือ Facelift

โดยรวมมีการปรับค่อนข้างเยอะ เพราะนอกจากปรับภายนอกแล้ว มีการปรับภายในด้วย

ไฟหน้าเปลี่ยน
กระจังหน้าเปลี่ยนเป็น Diamond
กันชนเปลี่ยน
ไฟท้ายเปลียน และสีเข้มขึ้น
จอคอมมานเปลี่ยนจากแบบฝัง เป็นแบบตั้ง
คอนโซลหน้าเปลี่ยนเล็กน้อยรับกับจอ command
เริ่มใช้เกียร์ตัวใหม่

จุดอ่อน

หัวฉีดแตก ในรถที่วิ่งแสนกว่าโล อาจเจอได้ โดยเฉพาะเครื่องปีแรก ๆ อันนี้ไม่มีอาการเตือนล่วงหน้า บทจะแตกคือแตกเลย
มอร์เตอร์แรคพวงมาลัยไฟฟ้า รวมถึงแรคพวงมาลัยไฟฟ้า อันนี้พังถึงจะรู้ มันไม่ค่อยมีอาการล่วงหน้า
สายพานราวลิ้น สำหรับรถวิ่ง 120,000 ขึ้นไป ควรลองฟังเสียงตอนสตาร์ทเช้าว่ามีเสียง “แกร๊ก ๆ” ช่วงเครื่องติดครั้งแรกหรือไม่
โช้คอัพเสีย ปกติโช้คอัพจะใช้งานได้ยาวนานมาก ๆ แต่สำหรับ CLS โช็คอัพชอบรั่ว ซึ่งเดิมติดรถเป็น SACHS ต่างจากรุ่นอื่น ๆ ของเบนซ์ที่เป็น Bilstein อันนี้ไม่รู้ว่าเกี่ยวกันหรือเปล่า แค่เป็นข้อมูลเฉย ๆ ว่าถ้าก้มดูแล้วไม่ใช่ SACHS แสดงว่าเจ้าของเก่าเปลี่ยนมาแล้ว สบายใจได้

ซื้อมือสอง มาแล้วควรทำอะไรบ้าง

ถ้าไม่มีประวัติซ่อมจากเจ้าของเก่า ควรรีเซ็ทของเหลวทั้งระบบ อู่ขยัน ๆ หลายอู่ สามารถจิ้มน้ำมันออกมาดูได้ว่ายังดีอยู่หรือไม่ เพื่อตัดสินใจก่อน ตั้งแต่ น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ และ น้ำมันเฟืองท้าย แต่ถ้าเอาสบายใจ เปลี่ยนทิ้งให้หมด โดยเฉพาะน้ำมันเกียร์ ที่ควรเปลี่ยนทุก 50,000 กิโลเป็นอย่างน้อย
เช็คจานเบรค ผ้าเบรค
เช็คลูกหมากช่วงล่าง ส่วนมากยางยึดเหล็กกันโคลงจะเปื่อย ซึ่งไม่มียางแยก จะเปลี่ยนทั้งเหล็กกันโคลง (ราคาไม่เกินหมื่น)
เนื่องจากเครื่องในบ้านเราส่วนมากเป็นดีเซล ดังนั้นก็ต้องเช็คระบบการดูแลรักษาในส่วนของระบบเผาไหม้ดีเซล เพราะใช้ ๆ ไปแล้วจะเกิดคราบเขม่า คราบสกปรก ไล่ตั้งแต่กรองอากาศ, เซ็นเซอร์อากาศ, ท่อไอดี, DPF, EGR เซ็นเซอร์ต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง ทำการล้างทำความสะอาด
ตรวจเช็คหัวฉีดดูว่าปกติหรือไม่ และไหน ๆ รื้อแล้วก็ควรเปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดไปเลย ราคาไม่แพง
เช็คสายพานราวลิ้นว่ามีอาการยืดหรือยัง
เช็คอาการซึมในตัวเครื่อง ช่วงฐานกรองโซล่า ซีลท้ายเครื่อง และ อื่น ๆ เพราะส่วนมากมันจะถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว
ขั้นสุดท้ายควรเปลี่ยนกรองแอร์ หรือ บางอู่เรียกกรองห้องโดยสาร เน้น แท้ หรือ Mahle จะทน และกำจัดกลิ่นได้ดีเยี่ยม

สรุปค่าซ่อม Benz CLS250 W218 ของพี่ FC ชลบุรี ที่กรุณาส่งรถมาใช้บริการปั้นกับผม ซึ่งราคานี้เป็นราคา ณ. วันที่ทำ เพื่อน ๆ ดูเป็นไอเดียเฉย ๆ อนาคตราคามีขึ้น มีลง ตามสภาพครับ (อย่ายึดติด)

เก็บสีรอบคันในจุดที่สมควร บางจุดไม่จำเป็นก็ไม่ต้องเก็บ ใช่ใต้กันชน และ ขอบในของกระจกมองข้างก็ไม่ได้เก็บ

ค่าเก็บสี 7,000 บาท มีรายการดังนี้

ทำสีชายกันชนล่าง หน้าซ้าย
ทำสีจมูกกันชน หน้าซ้าย
ทำสีประตูคนขับ
ทำสีสเกิร์ตข้าง 1 ชิ้น
แต้มสีขอบประตู กลบรอยกระเทาะ แต่ไม่ทำสี
ขัดลบรอยครูด ชายกันชนหน้าขวา
ทำสีน็อตฝากระโปรงให้เรียบร้อย
ให้ช่างช่วยยืดที่เปิดฝากระโปรงหน้า ที่หลุดออกมา เป็นอาการประจำรุ่น

ซ่อม บำรุงเครื่องยนต์ รวม 34,650 บาท

ค่าบริการล้าง เปลี่ยนอะไหล่ รวม 3,000 บาท
ค่าน้ำมันเบนซิลทำความสะอาด 200 บาท
แหวนรองหัวฉีด 4 ตัว (100 บาท) รวม 400 บาท
ยางฝาครอบวาล์วแท้ 1,450 บาท
ยางรอง 150 บาท
ฐานกรองโซล่าแท้ 1,950 บาท
ลูกรอกตัวตาม (เรียบ) 650 บาท
ลูกรอกตัวตาม (ร่อง) 750 บาท
ลูกรอกตัวตามตัวใหญ่ 950 บาท
สายพานเครื่องยนต์แท้ 2,700 บาท
น้ำยาหม้อน้ำแท้ 2 กระป๋อง (380 บาท) รวม 760 บาท
น้ำมันเครื่อง Benz แท้ 7 ลิตร (550 บาท) รวม 3,850 บาท
ไส้กรองน้ำมันเครื่องแท้ 450 บาท
ยางอ่างน้ำมันเครื่องแท้ 1,350 บาท
น้ำมันเกียร์ Benz แท้ 9 ลิตร (550 บาท) รวม 4,950 บาท
ไส้กรองเกียร์แท้ 1,400 บาท
ยางอ่างเกียร์แท้ 650 บาท
สกรูอ่างเกียร์ 6 ตัว (90 บาท) รวม 540 บาท
ค่าบริการเปลี่ยนของเหลว 1,000 บาท
แบตเตอรี่ AGM 80Ah 7,500 บาท

แก้ปัญหามอร์เตอร์แรคไฟฟ้าเสีย

สายขาดใน แก้ไข 3 วัน มีเฉพาะค่าแรง 3,000 บาท

ช่วงล่างซ่อมไปชุดใหญ่ รวม 49,100 บาท

โช้คอัพหน้า SACHS 2 ตัว รวม 9,500 บาท
โช้คอัพหลัง SACHS 2 ตัว รวม 9,000 บาท
ลูกปืนเบ้าโช้คอัพหน้า ZF 2 ตัว (550 บาท) รวม 1,100 บาท
ยางกันกระแทก + ยางกันฝุ่นโช้คอัพหน้า 2 ชุด (800 บาท) รวม 1,600 บาท
ยางกันกระแทก + ยางกันฝุ่นโช้คอัพหลัง 2 ชุด (700 บาท) รวม 1,400 บาท
ค่าบริการเปลี่ยนโช้คอัพหน้า-หลัง 2,000 บาท
ลูกหมากกันโคลงหน้า ซ้าย-ขวา แท้ (1,750 บาท) รวม 3,500 บาท
เหล็กกันโคลงหน้าแท้ 8,500 บาท
บูชปีกนกล่างเหล็ก 2 อัน (950 บาท) รวม 1,900 บาท
บูชปีกนกล่างอลูมิเนียม 2 อัน (1,850 บาท) รวม 3,700 บาท
สกรูตั้งศูนย์ล้อ 2 ชุด (1,150 บาท) รวม 2,300 บาท
ค่าบริการซ่อมบำรุงช่วงล่าง 2,000 บาท
ค่าตั้งศูนย์ 1,200 บาท (บางพลัดศูนย์ล้อ)
ค่าปรับ Camber 1,400 บาท (บางพลัดศูนย์ล้อ)

จิปาถะที่ TMS Benz Service

กรองแอร์ 950 บาท
ยางปัดน้ำฝน 1,200 บาท

รายละเอียดอ่านต่อได้ที่ >>> Benz CLS 250 ซ่อมบำรุงเท่าไหร่ – Project ปั้น W218 Part. 2

ภายใน

ทำสีปุ่มลอก 11 ปุ่ม ราคารวม 5,500 บาท

เก็บสีหนังภายใน รวม 2,500 บาท

ปีกเบาะคนขับ สีเฟดจากการใช้งาน
ปีกเบาะคนนั่งข้าง สีเฟดจากการใช้งาน
คอนโซลกลางที่นั่งหลัง มีรอยครูดประมาณ 1 นิ้ว 2 รอย

รายละเอียดอ่านได้ที่ >>> ซ่อมปุ่มลอก พ่นสีเบาะ แก้พลาสติกแตก – Project ปั้น W218 Part.5

เก็บรายละเอียดล้อแมกซ์ทั้ง 4 วง

ก่อนอื่นบอกก่อนว่าผมเอาล้อ AMG ขอบ 19 ไปเก็บหน้าทั้ง 4 วง ตั้งแต่ช่วงเอารถไปทำที่ TMS Benz Service เพราะร้านซ่อมล้ออยู่ไม่ไกลจากอู่ ขับไม่เกิน 15 นาทีก็ถึง แต่เอามารวมคลิปนี้เพราะเห็นว่าเกี่ยวข้องกันมากกว่า ^^

เดิมล้อมีรอยแลคเกอร์ร่อน มีขี้เกลือ และ มีรอยครูดเป็นบางวง แต่เวลาเก็บล้อ ผมมักจะเก็บทั้ง 4 วง จะได้เหมือนกัน เพราะล้อซ่อมยังไงก็ไม่เหมือนเดิม ถ้าทำไม่ครบทุกวง ล้อที่ไม่ได้ทำมันจะดูโดด

ทำที่ร้านในตำนานยุค 90 ซึ่งไม่มีภาพประกอบ และ ไม่บอกชื่อร้านนะครับ เพราะไม่ค่อยประทับใจในบริการสไตล์ผมเท่าไหร่ เกิด FC ตามไปทำแล้วเกรงว่าจะคิดต่อว่าผมอยู่ในใจ

เพราะงานนี้ล้อทำแล้วต้องแก้อีกรอบ คือ ล้อทำออกมาเสร็จดันมี “รอยขีด” ที่หน้าแมกถึง 2 วง พร้อมคำพูดคำจาที่แปลกหู

ร้านซ่อม – “เอ้อ ตอนเอามาตอนแรกเช็คแล้วมันไม่มีรอยนี่นา”

ผม – “ใช่ครับ ก่อนทำผมถ่ายรูปไว้มันไม่มี ทำไมซ่อมเสร็จมีรอยเพิ่ม”

ร้านซ่อม – “ผมเคยแจ้งลูกค้าไปแล้วว่าล้อแบบนี้ ซ่อมเสร็จอาจมีรอยตามดบ้าง”

ผม – “แต่นี่รอยขีดครับ”

ร้านซ่อม – “ไม่เป็นไรครับ เดี๋ยวผมดูแลให้”

ผม – “…….”

อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ล้อเสร็จสวยงาม ในราคา 8,500 บาท เป็นล้อ AMG ติดรถจากโรงงานขนาด 19″

พราะไหน ๆ ล้อก็ใหม่แล้ว เบิกฝาเบนซ์แท้ดุมกลางมาเปลี่ยนใหม่ทั้ง 4 ล้อให้จบ ๆ ในราคาอันละ 350 บาท รวม 1,400 บาท จาก TM Auto หลังวัดโสมฯ

เก็บความเรียบร้อยของล้อทั้ง 4 ครั้งนี้ ค่าใช้จ่าย 9,900 บาท

เสร็จแล้วก็ เพิ่มกล้องบันทึกหน้า-หลัง ไปอีก 4,500 บาท

รายละเอียดอ่านต่อได้ที่ >>> กล้องบันทึกหน้า-หลัง ราคา 3,500 บาท ใน BENZ CLS – Project ปั้น W218 Part.3

สุดท้ายเพิ่มความทันสมัยให้กับ CLS คันนี้ด้วยการอัพเกรดจอเป็นแอนดรอยด์แบบตั้ง ดีไซน์เดียวกับ CLS ตัว Facelift ทำให้ภายในดูทันสมัยขึ้น แถมได้ฟังค์ชั่นเพิ่มขึ้นมากมาย รวมไปถึงอัพเกรดกล้องถอยให้ชัดเจนขึ้น มาพร้อมเส้นเลี้ยวตามพวงมาลัย

จับซิมรายปียัดเข้าไปใบนึง เล่นเน็ตไม่อั้นแค่ 1,590 บาท

ส่วนจอราคา 18,900 บาท

กล้องถอย 2,000 บาท

รวม 22,490 บาท

รายละเอียดอ่านต่อได้ที่ >>>

แล้วด้วยความที่เป็นรถผ่านการใช้งานมาแล้ว ผมมักจะนำไปขัดสีลบรอยอีกครั้ง พร้อมฟอกเบาะ ซักพรม ให้เรียบร้อย รถหอมชวนขับ ใน

ราคาฟอกเบาะ ซักพรม รวม 8,000 บาท

เบ็ดเสร็จ Benz CLS250 เก็บงานไปแบบสมบูรณ์ทั้งนอก ทั้งใน ไม่ประหยัด แต่ไม่ซ่อมส่งเดช เสียเงินไปทั้งสิ้น

148,790 บาท

รายการไหนเห็นว่าไม่จำเป็นก็ลองตัดงบออกไปครับ แต่อย่าลืมว่ารถมือสอง ยังไงก็ต้องซ่อมครับ อาจจะซ่อมไม่เหมือนคันนี้ แรคไฟฟ้าอาจจะโดน หรือโดนมู่เล่ย์แทน ควรเหลือเงินเผื่อเอาไว้ เวลาโดนจะได้ไม่รู้สึกตกใจ

ก็หวังว่าจะพอเป็นไอเดียให้กับเพื่อน ๆ ที่ตัดสินใจใช้ BENZ CLS ครับ