ช่างซ่อมภายใน ซ่อมสีหนัง พลาสติคหัก กับรถสะสม – Project ปั้น BMW E46 EP.4

Final Touch กับการเก็บภายในให้ใหม่เอี่ยมที่สุดเท่าที่จะทำได้กับ BMW E46 เปิดประทุนคันงาม คันที่ผมขอโม้ว่า “สวยที่สุดในแดนสยาม”

ให้ใครมาทำ แล้วทำอะไร ยังไงบ้าง มาดูกัน

#Vlogเรื่องรถกับพี่อาร์ต #พี่อาร์ต #BMW #E46 #restoreinterior #xenonart #พ่นสีเบาะ #ซ่อมพลาสติค

โปรเจคปั้น BMW E46 เปิดประทุนคันนี้เดินทางมาถึงช่วงสุดท้าย ซึ่งเป็นการเก็บภายใน

หลังจากส่งไปฟอกเบาะ ซ้กพรมในสูตร “กำจัดกลิ่นรถเก่า” ที่ Be Clean กรุงเทพกรีฑา ซอย 7 แล้ว ก็นัดช่างน่อย เจ้าเก่าที่เคยซ๋อมปุ่มลอกใน Benz CLS ไปคราก่อน

ในส่วนภายในของ BMW E46 Convertible คันงามคันนี้ พื้นฐานมาสภาพดีมากเทียบกับอายุรถ ตัวเบาะหนังไม่ขาด มีเพียงรอยขึ้น-ลงที่เบาะคนขับเท่านั้น

ชิ้นส่วนอื่น ๆ ก็มีรอยมากบ้าง น้อยบ้างตามกาลเวลา

ร่องรอยที่ต้องเก็บงานส่วนมากจะเป็นรอยสะกิดของแผงข้างประตู และ แผงหลังเบาะ ซึ่งเป็นวัสดุอัดขึ้นรูป

ชิ้นส่วนที่แตกหักจะมีเพียง 2 ชิ้นคือ

ช่องกลม ๆ (ภาพบน) ที่แผงข้างเบาะหลังด้านซ้าย
มือจับตัวดึง เพื่อพับเบาะหน้า ด้านซ้าย ที่เหมือนเคยซ่อมมา แต่ไม่เรียบร้อย

ส่วนอื่น ๆ ไม่มีแตกหักเลย ถือว่าเป็น E46 เปิดประทุน ที่เดิม ๆ และสวยมาก

พอทีมของช่างน่อยมา ก็จัดการไล่เช็ครอบคันกับผมว่าจะซ่อมจุดไหนบ้าง เอากระดาษกาวแปะจุดที่ต้องการซ่อม เพราะช่างมากันหลายคน จะได้ไล่ทำไม่ให้พลาด

นับว่าเป็นขั้นตอนการทำงานที่ดีทีเดียว

ใครทำงานสีชิ้นส่วนพลาสติกก็ทำไป ใครซ่อมชิ้นส่วนแตกก็ทำไป ใครทำสีหนังก็ทำไป รุมก้นประมาณ 6 คน ส่วนผมกับช่างน่อย ก็นั่งดูไปด้วย คุยกันไปด้วย

ชิ้นส่วนพลาสติกที่แตกหัก ถอดออกมาซ่อม ชิ้นส่วนไหนถอดได้ ก็ถอดออกมา ซ่อม – ทำสีนอกตัวรถ แต่ชิ้นไหนจำเป็นก็ทำคาตัวรถเลย

สีที่ใช้เป็นสูตรน้ำ หากพ่นไม่โดนชิ้นส่วน เป็นละอองลอยไปปุ๊ป ก็จะกลายเป็นเหมือนฝุ่น เอาผ้าชุบน้ำเช็ดก็ออก

ส่วนที่พ่นติดพื้นผิดที่เตรียมไว้ ก็จะสวยงามตามฝีมือของคนพ่น

มือดึงเบาะหน้า ที่หักข้างซ้าย ถอดออกมาซ่อม ส่วนข้างขวาก็ถอดออกมาเสริมความแข็งแรง เพราะไหน ๆ ก็อยู่ในมือช่างแล้ว ทำไปเลยทีเดียว

ใช้เวลาไปทั้งหมด 3 ชั่วโมงในการเก็บภายในเกือบทั้งหมด โดย

พ่นสีเบาะคนขับ
พ่นสีหนังที่เท้าแขน ตรงแผงประตู ซ้าย-ขวา
เก็บพลาสติกภายในสีครีมทั้งคัน รวมถึงป้าย Airbag ที่แผงประตู แต่แผงประตูไม่ได้พ่น
เก็บช่องแอร์ มือจับสีดำเกือบทั้งหมด

ในส่วนของแผลหนังสะกิดตามแผงข้าง และ แผงหลังเบาะ จุดไหนซ่อมได้ได้ก็จัดการซ่อมให้เรียบร้อยเหมือนใหม่

แต่มีหลายจุดช่างน่อย แนะนำว่าอย่าซ่อม เพราะซ่อมยังไงก็ไม่เป๊ะ ซ่อมแล้วอาจจะดูเตะตามากกว่าก่อนซ่อมเสียอีก เพราะรอยสะกิด เป็นเรื่องปกติของรถที่ผ่านการใช้งาน รอยซ่อมที่ไม่เป๊ะ ดูแล้วขัดตากว่า

แม้จะไม่ซ่อม แต่ช่างน่อยก็ให้ทีมจัดการ “กลบรอย” ให้ดูเนียนตา ให้รอยเล็กลงกว่าเดิม รอยใหญ่ ๆ จางลง รอยเล็ก ๆ น้อย ๆ ตอนนี้มองแทบไม่เห็นแล้ว

งานนี้เบ็ดเสร็จโดนไป 8,000 บาท

หากใครจะตามรอยไปใช้บริการ ราคาคุยกันเอานะครับ แต่ละคันไม่เท่ากัน ก็ตามสภาพ และ เนื้องาน คันนี้พื้นฐานดีเว่อร์ ซ่อมไม่ยาก ไม่จุกจิก ส่วนมากเป็นงานเก็บให้สีใหม่ขึ้น งานซ่อมแตกมี 2 ชิ้นเท่านั้น ราคาเลยน่ารักแบบนี้

การดูแลภายในที่ผ่านการพ่นสี

ง่าย ๆ คือ ผ้าชุบน้ำบิดหมาด ๆ แล้วเช็ด หลีกเลี่ยงน้ำยาทำความสะอาดทุกชนิด และ แอลกอฮอลล์

พวกแอลกอฮอลล์ล้างมือ หากใช้แล้ว ควรรอให้มือแห้งก่อนค่อยไปสัมผัสกับชิ้นส่วนต่าง ๆ ซึ่งไม่เฉพาะแต่รถที่ทำสีมา รถเดิม ๆ ผมเห็นพังมาหลายันแล้ว กับการเอาแอลกอฮอลล์ไปฉีด ไปเช็ด ฆ่าเชื้อโรคในรถ อย่าง Benz GLC ลายไม้แบบด้านชุดนั้นโดนไม่ได้เลยนะ โดนแอลกอฮอลล์ล้างมือปุ๊ป ขึ้นเป็นรอยขาวทันที

รถที่ทำสีภายในมา สามารถใช้งานได้เหมือนปกติ ไม่ต้องกังวลมาก หากมีคราบสกปรกที่น้ำเปล่าเช็ดไม่ออก ให้เอานำยาทำความสะอาดเบาะหนังแท้ ผสมน้ำเจือจาง อย่างน้อยครึ่งหนึ่ง ฉีดลงบนผ้า แล้วค่อย ๆ ลูบ คราบมักจะออกโดยไม่ทำลายสีที่พ่นลงไป

ส่วนความทนทาน พูดยาก ขึ้นอยู่กับการใช้งานของแต่ละคน แต่จากประสบการณ์ของผม เบาะสีอ่อน ประมาณ 2 ปี ก็จะดูไม่สวยแล้ว แต่หากเป็นเบาะสีเข้ม ผมเคยใช้ได้ถึง 5 ปี ซึ่งบอกตรง ๆ ว่าคุ้มค่า

แต่หากอยากได้ทน ๆ นาน ๆ ก็ควรหุ้มหนังใหม่