ได้ Mercedes Benz S Class W221 เดิมทั้งคัน แห้ง ๆ เจ้าของเก่าไม่เคยซ่อมอะไรเลยมาคันนึง เปิดโอกาศให้เราได้ “ซ่อมโชว์” เพื่อน ๆ ได้เห็น สไตล์การซ่อมแบบใช้เอง จนมาเป็นคัมภีร์ S Class ในวันนี้

ค่าซ่อมเป็นแสนอยู่แล้ว แต่มาดูกันว่าจะโดนกี่แสน #ไม่ใช่แสนสาหัส

#Vlogเรื่องรถกับพี่อาร์ต #พี่อาร์ต #MercedesBenz #w221 #S300L #คุณนับทอง

บอกก่อนว่าพื้นฐานรถคันนี้ ผมซื้อจากเต้นท์มา เป็น S Class S300 รหัสตัวถัง W221 รถเกรย์ สีน้ำตาลทองไม่ซื้อใคร รถปี 2011 วิ่งมาเพียง 81,xxx กิโลเท่านั้น โดยประวัติซ่อมเจ้าของเก่ามีบิล 7 ใบ คือ เช็คระยะ ถ่ายน้ำมันเครื่อง และ ไส้กรองต่าง ๆ ตามระยะเท่านั้น

ดังนั้นรถคันนี้ เดิมสนิท เดิมที่สุดเท่าที่จะเดิมได้ แต่เท่าที่ค้นพบเอาเอง เต้นท์รถมีการอาบน้ำ และ แก้ไขปัญหาเฉพาะหน้ามาบางส่วนดังนี้ 

  1. เก็บสีรอบคันมาบางส่วน แต่ไม่เรียบร้อย มีรอยสีโป้วยุบ และ สีเพื้ยนในส่วนที่พ่นใหม่
  2. เปลี่ยนโช้คถุงลมคู่หน้า (น่าจะมือสอง) รวมถึง วาล์วบล็อคตัวคุมลม เป็นของปลอม

ดัังนั้นเรามาปั้นให้ใหม่หมดทั้งคัน ให้ดีที่สุด แบบคนปั้นใช้เอง ใช้งานระยะยาวเท่านั้น สำหรับคนใจร้อน เอาแบบสรุปสั้น ๆ คันนี้ทำจบไปรวมตัวรถที่ 1,500,000 บาท (ตีกลม ๆ)

โคยแบ่งค่าใช้จ่ายดังนี้

  1. ช่วงล่าง 156,400 บาท
  2. เครื่อง เกียร์ 104,912 บาท
  3. ระบบแอร์ 28,900 บาท
  4. ตัวรถ ภายนอกทั้งหมด 65,440 บาท
  5. จุกจิก 590 บาท
  6. ภายใน + ติดฟิลม์ รวม 22,500 บาท

รวมปั้นไปแบบเน้นของดี เน้นใช้งาน และทำเท่าที่จำเป็น คือ 378,742 บาท

ราคานี้ยังไม่รวมค่าเดินทางที่ผมวิ่งไปวิ่งมาทั้งหมด 2 เดือน TT 

สามารถบอกได้ว่าคันนี้ปั้นไปทั้งสิ้น 380,000 บาท

เห็นแล้วอย่าเพิ่งตกใจ ปกติ S Class W221 ไม่ได้ซ่อมโหดขนาดนี้ แต่คันนี้ รถเดิมมากกกกกก และผมซ่อมแบบบ้ามากกกก 

หากลงรายละเอียดเป็นส่วน ๆ จะเห็นว่าไม่เยอะเลย ลองเลื่อนลงไปดูรายละเอียดเป็นแนวทางในการทำรถของเพื่อน ๆ กันครับ

คำเตือน

บทความนี้ อ้างอิงราคาที่ผมซ่อมที่ TMS Benz Service ในเดือนกันยายน – ตุลาคม 2564 เท่านั้น อนาคตราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง

เพื่อน ๆ ไม่สามารถใช้ราคาในบทความนี้ ไปอ้างอิง หรือ ต่อราคากับอู่ใด ๆ ได้ครับ แต่ละที่มีต้นทุนไม่เท่ากัน รวมถึง TMS เอง อาจมีการปรับราคาในอนาคต

เอาละ ทีนี้มาลงรายละเอียดกัน เริ่มจาก เป็นส่วน ๆ ดังนี้

แก้สีตัวรถ ดังนี้

  1. บังโคลนหน้าซ้าย สีโป้วเดิมยุบ
  2. บังโคลนหน้าซ้าย ดุ้งเล็กน้อย น่าจะเกิดจากถุงลมรั่ว แล้วฝืนขับ (เต้นท์มีการเปลี่ยนโช้คมือสองฝั่งนี้มา)
  3. ประตูหน้าซ้าย สีโป้วเดิมยุบ และ มีรอยขีดข่วนลึก
  4. กันชนหลังซ้าย ดุ้งเล็กน้อย น่าจะเกิดตอนเดียวกับบังโคลนหน้าซ้าย ที่ถุงลมรัวแลัวฝืนขับ
  5. บังโคลนหลังขวา ช่วงขอบต่อกับฝากระโปรง แลคเกอร์ พ่นไม่ถึง
  6. แก้ช่องเติมน้ำมัน มีรอยต่อสี
  7. แก้รอยต่อสี ขอบประตู (ตัวรถ) รอยต่อสีไม่เรียบร้อย
  8. ประตูหลังขวา มีรอยถลอก
  9. ประตูหน้าขวา มีรอยถลอก
  10. สีฝากระโปรงเพี้ยน ถ้าดูดี ๆ แล้วสีจะอมขาวกว่าแก้ม ทำให้เหมือนรถสีไม่เงา

รวมค่าทำสีทั้งสิ้น 29,000 บาท

นอกจากสีแล้ว ในส่วนของตัวรถ มีเปลี่ยนอะไหล่ดังนี้

  1. ยางขอบไฟหน้า 3,000 บาท 1 คู่ รวม 6,000 บาท
  2. พลาสติคปิดฝากระโปรงท้าย อันละ 1,200 บาท 1 คู่ รวม 2,400 บาท
  3. หมุดยึดพลาสติค อันละ 100 บาท 12 อัน รวม 1,200 บาท
  4. โช้คประตูหลังขวา 1 อัน ราคา 5,800 บาท
  5. ยางปัดน้ำฝน 1 คู่ ราคา 1,300 บาท
  6. ช่องลมบนฝากระโปรงเบิกแท้ อันละ 8,840 บาท 1 คู่ รวม 17,680 บาท
  7. มอเตอร์ฉีดกระจก + ยางรอง ราคา 1,100 บาท
  8. สปริงฝากระโปรงหน้า 2 ตัว รวม 960 บาท

รวม 36,440 บาท

รวมส่วนของตัวถังทั้งสิ้น 65,440 บาท 

ค่าซ่อมช่วงล่าง

  1. โช้คอัพ Bilstein 4 ตัว ตัวละ 24,500 บาท รวม 98,000 บาท (วันที่เขียนบทความนี้ ราคาเปลี่ยนเป็น 28,500 บาทแล้ว)
  2. วาล์วบล็อค คุมชุดถุงลมแท้ 12,000 บาท
  3. ค่าแรงเปลี่ยนโช้คถุงลม และ เช็คระบบถุงลม 3,500 บาท
  4. ปีกนกบน Lemforder ตัวละ 4,300 บาท รวม 8,600 บาท
  5. ปีกนกล่างอลูมิเนียม Lemforder ตัวละ 3,800 บาท รวม 7,600 บาท
  6. ปีกนกล่างเหล็ก Lemforder ตัวละ 4,000 บาท รวม 8,000 บาท
  7. ลูกหมากกันโคลงหน้า Lemforder ตัวละ 1,200 บาท รวม 2,400 บาท
  8. เหล็กกันโคลงหน้า Benz แท้ 7,000 บาท
  9. แขนลูกหมากกันโคลงหลัง ราคาอันละ 2,500 บาท 1 คู่ รวม 5,000 บาท 
  10. ค่าแรง 3,500 บาท
  11. ตั้งศูนย์ สนามเป้าศูนย์ล้อ 800 บาท

รวมช่วงล่างทั้งสิ้น 156,400 บาท

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการดูถุงลมก่อนซื้อรถมือสอง อ่านได้ที่ Vlog จับเบนซ์มาเล่น EP.1 – S Class W221 มือสอง ต้องตรวจอะไรไม่ให้ซ่อมเป็นแสน 

และต้องบอกว่าราคาที่เปลี่ยนโช้ค Bilstein ไปนั้น ล่าสุดต้นเดือน 11 ปี 2564 ราคาปรับขึ้นเป็นต้นละ 28,500 บาทแล้ว เนื่องจากพิษค่าเงิน และ ค่าขนส่งระหว่างประเทศที่สูงขึ้นถึง 3 เท่าตัว ดังนั้นคันนี้ถือว่าโชคดีที่ตัดสินใจเปลี่ยนใหม่ทั้ง 4 ตัว ทั้ง ๆ ที่ของเดิม ยังไม่เสีย แต่อาการเริ่มไม่ดี ไม่ง้้นมาเสียตอนนี้ เป็นลม

รายการซ่อมบำรุงเครื่อง เกียร์ มีรายการดังนี้

  1. น้ำมันเครื่อง 8 ลิตร รวม 4,400 บาท
  2. ไส้กรองน้ำมันเครื่อง 400 บาท
  3. น้ำมันเกียร์ Benz แท้ 9 ลิตร รวม 4,950 บาท
  4. ไส้กรองเกียร์ Benz แท้ ราคา 1,400 บาท
  5. ยางอ่างเกียร์ ราคา 650 บาท
  6. สกูรอ่างเกียร์ ราคา 540 บาท
  7. น้ำมันเฟืองท้าย Benz แท้ 2 ลิตร รวม 1,500 บาท
  8. ฝาครอบดักไอน้ำมันเครื่อง 1,950 บาท
  9. กระป๋องพักน้ำ Benz แท้ ราคา 3,500 บาท
  10. ท่อยางหม้อน้ำบน Benz แท้ ราคา 2,422 บาท
  11. น้ำยาหม้อน้ำ Benz แท้ ราคา 600 บาท
  12. ท่อวาล์วมอส ราคา 350 บาท
  13. ค่าแรงเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เฟืองท้าย และเช็คระบบต่าง ๆ 2,000 บาท
  14. ค่าแรงไล่ระบบหล่อเย็น 1,000 บาท
  15. ท่อไอดี Trucktech 14,500 บาท
  16. ปะเก็นท่อไอดี แผ่นละ 200 บาท รวม 400 บาท ยี่ห้อ Victor Reinz
  17. ค่าแรงแก้ไขท่อไอดี (ไฟโชว์) 2,500 บาท
  18. กล่อง ECU ราคา 38,000 บาท
  19. วาล์วลมหน้าเครื่อง ราคา 2,300 บาท
  20. ค่าแรงเดินสายไฟขาด และ ตรวจเช็ค 3,000 บาท

รวมส่วนเครื่องยนต์ 104,912 บาท

ตรงนี้อาจเห็นว่ามีค่าแรงหลายครั้ง เนื่องจาก ผมเข้า-ออก อู่มาร่วม 2 เดือน จึงมีค่าแรงหลายรอบ ตามงานที่เข้าไปซ่อม ซึ่งเป็นการซ่อมจุดใหม่ ไม่ใช่จุดเดิมนะครับ แต่ผมรวมเอาไว้ที่เดียวกันให้อ่านง่าย ๆ 

ค่าซ่อมบำรุงระบบแอร์

  1. คอมแอร์ 12,500 บาท
  2. รังผื้งแอร์ 5,500 บาท
  3. ดรายเออร์แอร์ 1,500 บาท
  4. วาล์วแอร์ 1,100 บาท
  5. โอริงแอร์ 13 ตัว รวม 1,650 บาท 
  6. น้ำยาแอร์ 1,000 บาท
  7. ค่าแรงไล่ระบบแอร์ 1,000 บาท (กรณีคอมน็อค ต้องล้างระบบ)
  8. ค่าแรงเปลี่ยน 3,500 บาท
  9. ไส้กรองแอร์ 1,150 บาท

รวมยกระบบแอร์ ทั้งสิ้น 28,900 บาท

จุกจิก

  1. ถ่านรีโมทแท้ 2 ก้อน รวม 500 บาท
  2. ถ่านรีโมท maxwell 2 ก้อน รวม 90 บาท
  3. ยางครอบท่อลมโช้คอัพในห้องเครื่อง ฟรี เพราะโดนไปเยอะละ
  4. ทิปไปหลายรอบ อย่ารู้เลยว่าผมทิปช่างเป็นกำลังใจไปเท่าไหร่ (ไม่คิดแล้วกัน)

รวมจุกจิกอีก 590 บาท

เก็บงานภายใน

  1. เปลี่ยนหนังหลังเบาะคู่หน้า 4,000 บาท
  2. พ่นสีหนังเบาะคนขับ และ พวงมาลัย 4,000 บาท
  3. ฟอกเบาะ ขัดสี และ ฟื้นฟูลายไม้ 10,000 บาท
  4. ติดฟิลม์ 4,500 บาท Larmina รอบคันรวมบานหน้า

รวมภายในเก็บไปเบา ๆ 22,500 บาท

ใครสนใจตามรอยไปซ่อมอู่ที่ผมไว้ใจ เพราะทำงานแบบ ไม่เน้นฟัน ไม่เว่อร์ อะไรควรแท้ก็แนะนำให้ใช้แท้ อะไรใช้ของราคาย่อมเยาลงมา ก็แนะนำตามนั้น ซึ่งอู่นี้ เจ้าของอู่จริง ๆ เค้าขายอะไหล่ทั้งส่ง และ ปลีก อยู่ในวัดโสมฯ นี่แหละ ปกติผมขาดอะไหล่ตัวไหนก็มาเบิกที่เฮียเค้ากรณีไม่ได้ขับมาซ่อมที่นี่

แต่สุดท้ายซ่อมที่อื่น ค่าแรงก็ไม่ต่าง มาที่นี่ง่ายกว่า ไม่ต้องวิ่งอะไหล่ให้วุ่นวาย

TMS Benz Service หลังวัดโสมนัส

โทร. 085-988-5515 หรือ 02-629-9104

_______________________________________________

ฝากกดติดตามเพจ www.facebook.com/xenonartpage

และ ช่องยูทูปเป็นกำลังใจให้ด้วยนะครับ

https://www.youtube.com/user/artxenonart

 

About the author

xenon_art

บล็อคเกอร์กวน ๆ อารมณ์ดี ขี้บ่นบ้างอะไรบ้าง ชอบเขียนเรื่องสมาร์ทโฟน กิน เที่ยว และ ของเล่น เขียนบทความเป็นงานอดิเรก

twitter: @xenon_art
Instagram: xenon_art