ซ่อมปุ่มลอก พ่นสีเบาะ แก้พลาสติกแตก – Project ปั้น W218 Part.5

ถามกันมาเยอะมาก ให้ช่วยแนะนำร้านดี ๆ ที่ซ่อมปุ่ม รวมถึงหาร้านซ่อมสีเบาะหนัง วันนี้ทำตามสัญญา หามาให้ ทดสอบเรียบร้อยว่า “ยอดฝีมือ” เลยเอามาบอกต่อ

กับช่างน่อย ช่างซ่อมสีภายใน ซ่อมสีเบาะหนัง ซ่อมสีชิ้นส่วนพลาสติค ซ่องแอร์ต่าง ๆ รวมถึง ซ่อมปุ่มลอก ปุ่มสีเหนียว ที่รับประกันว่าไม่มั่ว อะไรซ่อมไม่ได้ก็บอกไม่ได้

#Vlogเรื่องรถกับพี่อาร์ต #พี่อาร์ต #MercedesBenz #ปุ่มลอก #w218 #CLS250

สำหรับคนใจร้อน เอาเบอร์ไปก่อนเลย

ร้าน Leather Recovery

โทรหา คุณน่อย บอกจากพี่อาร์ตได้เลย

โทร. 093-235-0919

ร้านอยู่พระราม 3 ซอย 12

Facebook: https://www.facebook.com/LeatherRecoveryRama3

Project ปั้น Mercedes Benz CLS250 คันนี้ ดำเนินมาถึง Part 4 กันแล้ว โดยวันนี้มาเก็บงานภายใน ที่ไม่ใช่การฟอกเบาะ ซักพรม แต่เป็นการเก็บสีภายใน และ ชิ้นส่วนพลาสติคต่าง ๆ

โดยเบื้องต้น CLS คันนี้ ปัญหาคลาสสิคของรถสมัยนี้คือ “ปุ่มลอก” และคันนี้ปุ่มลอกเกือบทุกปุ่น มากบ้าง น้อยบ้าง ตามภาพ โดยนับแล้วต้องทำใหม่ 11 ปุ่ม

ช่างก็จัดการถอดปุ่มออกมา เพื่อทำใหม่ ใช้เวลาประมาณ 3 – 5 วัน

หากใครเคยผ่านตาร้านซ่อมปุ่มอื่น ๆ อาจ “งง” ว่าทำไมต้องถอดปุ่ม แล้วร้านอื่น ๆ ที่บริการแบบไม่ถอดปุ่ม รอรับได้เลยภายในวันเดียว มันต่างกันอย่างไร

ร้านอื่นไม่พาดพิง เพราะส่วนตัวยังไม่ได้ลอง แต่สอบถามคุณน่อย ได้ความว่า ของคุณน่อย นั้น ถอดออกไปล้างสีเดิมออกให้หมด เหลือแต่พลาสติค จากนั้นทำสี แล้วส่งโรงงานสกรีนลายปุ่มลงไป

ผลที่ได้คือ ความคมจากเครื่องสกรีน แต่แลกมากับระยะเวลาที่ไม่สามารถรอรับได้เลย แต่กรณีของผม 3 วันเสร็จ (ถอดวันจันทร์ วันพุธเอามาใส่ได้) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโรงงานที่สกรีนอีกทีนะ

ส่วนผลงานที่ได้ ประทับใจมาก เพราะสวยเหมือนใหม่ ลายคม ไม่บอกไม่รู้เลยว่าเคยซ่อมปุ่มมา

สนนราคาอยู่ที่ รูปละ 500 บาท

คันนี้ 11 ปุ่ม จบไป 5,500 บาท

ซึ่งรูปละ ไม่ใช่ปุ่มละ หมายถึง หากปุ่มนึงมี 1 รูป คิด 500 บาท แต่บางกรณี รถบางรุ่นมีบางปุ่มที่มี 2 รูป หรือ 3 รูป ก็คูณตามรูปไปครับ แต่จากประสบการณ์ เท่าที่เห็นรถตลาดในรอบ 10 ปีนี้ ยังไม่เจอรถที่ปุ่มนึงมี 2 รูปเลย

นอกจากนี้ยังถือโอกาศทำสีเบาะด้วย ใครที่เคยถามให้แนะนำร้านพ่นสีเบาะ restore ภายใน ร้าน Leather Recovery ของ คุณน่อย เป็นมืออาชีพเรื่องงานสีภายในรถยนต์โดยตรง ซ่อมปุ่มเป็นเพียงอีกหนึ่งบริการเท่านั้น

หลังจากเช็คภายในทั้งหมด พบว่ามีจุดที่ “ควร” ซ่อมบำรุงอยู่เพียง 3 จุดเท่านั้นคือ

เบาะคนขับ สีเฟดจากการใช้งาน
ปีกเบาะคนนั่งข้าง สีเฟดจากการใช้งาน
คอนโซลกลางที่นั่งหลัง มีรอยครูดประมาณ 1 นิ้ว 2 รอย

สำหรับงานสีนั้น ทีมงานของคุณน่อย จัดการซ่อมเสร็จภายใน 2 ชั่วโมงเท่านั้น

ทั้งนี้ การพ่นสีในรถยนต์ ควรฟอกเบาะมาก่อน งานพ่นสีเบาะควรเป็นงานสุดท้ายในการ restore รถ

แต่หากลืมฟอกเบาะมา ทางทีมคุณน่อยก็ฟอกให้ได้ แต่จะเสียเวลากว่าเดิม และอาจมีค่าบริการเพิ่ม

สนนราคาพ่นสี 3 ชุดนี้ เพียง 2,500 บาทเท่านั้น

และหากใครยังจำได้ EP แรกของ Project ปั้น CLS คันนี้ พี่ FC แจ้งว่าพบชิ้นส่วนพลาสติคสี่เหลี่ยมสีดำหล่นในรถ แต่ไม่รู้ว่ามันคืออะไร

สรุปมันคือพลาสติคครอบรางเบาะคู่หน้า ที่แตกหักหลุดออกมา

โดยพลาสติคฝาครอบฐานเบาะ เบิกใหม่ 1 คู่ ซ้าย-ขวา (450 บาท) รวม 900 บาท จาก TM Auto แต่เบิกไว้ตั้งแต่เอารถไปซ่อมที่ TMS Benz Service ครับ

ไอ้เจ้าพลาสติคครองรางเบาะ มันหักเพราะพี่ FC ใช้พรมกระดุมที่สอดเข้าไปใต้เบาะคนขับ ทีนี้พอจะดึงพรมกระดุมออกมา หากไม่ระวัง พรมกระดุมจะเกี่ยวพลาสติคครอบรางเบาะตัวนี้หัก

หลังจากเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ในเบาะซ้าย – ขวา แล้วก็จัดการตัดพรมกระดุมออกเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาเกี่ยวหักนี้อีก

ดังนั้นใครใช้พรมกระดุมแบบสอดเข้าใต้เบาะหน้า ลองสังเกตุดูว่าพรมเกี่ยวชิ้นส่วนอื่น ๆ หรือ ไปรบกวนชิ้นส่วนใกล้เคียงในรถคุณหรือไม่ รีบจัดการก่อนจะเสียเงินฟรี

แถมท้ายนิดนึงเรื่องปุ่มลอก

หลายคนคงสงสัยว่า เฮ้ย ทำไมเดี๋ยวนี้รถยุโรปมันไม่ทนเหมือนก่อน

รถเก่า ๆ 20 ปี ปุ่มไม่เคยลอก มือจับไม่เคยเหนียว สงสัยรถแพง ๆ สมัยนี้หวังกำไรเยอะ เลยลดต้นทุน

จริง ๆ แล้วไม่ใช่ครับ แต่เรื่องปุ่ม และ ผิวสัมผัสที่ใช้สีคล้ายยางนั้น เกิดขึ้นเพื่อป้องกันไฟฟ้าสถิต ข้อกำหนดทางฝั่งตะวันตกจึงใช้สีที่ป้องกันไฟฟ้าสถิต เลยเกิดเป็นสีคล้ายยางอย่างที่เราเห็นนี่แหละครับ แต่พอมาใช้ในประเทศแถบร้อนมันเลยลอก

สังเกตุรถญี่ปุ่นจะไม่เป็น เพราะไม่มีข้อกำหนดเหมือนรถจากฝั่งยุโรป